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Kilometre durumu
120.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1978
Yakıt türü
Benzin
Güç
74 kW (101 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 120.000 km
- İlk kayıt
- 01/1978
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 02/2025
- Son araç servisi bakımı
- 02/2023
- Araç sahibi
- 2
Teknik Bilgiler
- Güç
- 74 kW (101 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.956 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.100 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 1 (Hiçbiri)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Bronz
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Schweren Herzens habe ich meinen geliebten Rekord abzugeben. Bin ihn über 20 Jahre als Erstwagen gefahren, da ich von Zuhause aus arbeite aber nie wirklich viel gefahren. Er war immer super zuverlässig, aber nun bekommt er halt doch altersbeding seine Wehwehchen, und ich bin selbst kein Schrauber, daher kostet er mich momentan nur Zeit, die ich nicht habe, und da ich nun ein weiteres Auto besitze fahre ich ihn auch nicht mehr wirklich.
Er ist auch momentan nicht Fahrbereit, vermutlich was mit der Kupplung (1. und 2. Gang geht nicht mehr rein), und er bräuchte für den nächsten Tüv eine kleine Rostbehandlung (übliche Stellen, hauptsächlich Schweller). Er hat die letzten 15 Jahre aber das Leben als Garagenwagen genossen. Der Kilometerzähler ist bei 60.000 stehengeblieben (hatte ihn mit 56.000 gekauft damals), von daher ist der stand von 120.000 nur geschätzt, aber realistisch gesehen würde ich sagen es sind eher weniger Kilometer, da ich wie gesagt nie viel gefahren bin.
Alles original, in den letzten Jahren hatte er mal einen neuen Kühler bekommen, der Auspuff wurde erneuert und einen "neuen" Zylinderkopf hatte er auch bekommen, da der alte einen Haarriss hatte und er qualmte wie eine Dampflok.
Ansonsten steht er aber gut da, und hätte ich mehr Zeit mich um anstehende Reparaturen zu kümmern, würde ich ihn auch nicht verkaufen.
Er ist auch momentan nicht Fahrbereit, vermutlich was mit der Kupplung (1. und 2. Gang geht nicht mehr rein), und er bräuchte für den nächsten Tüv eine kleine Rostbehandlung (übliche Stellen, hauptsächlich Schweller). Er hat die letzten 15 Jahre aber das Leben als Garagenwagen genossen. Der Kilometerzähler ist bei 60.000 stehengeblieben (hatte ihn mit 56.000 gekauft damals), von daher ist der stand von 120.000 nur geschätzt, aber realistisch gesehen würde ich sagen es sind eher weniger Kilometer, da ich wie gesagt nie viel gefahren bin.
Alles original, in den letzten Jahren hatte er mal einen neuen Kühler bekommen, der Auspuff wurde erneuert und einen "neuen" Zylinderkopf hatte er auch bekommen, da der alte einen Haarriss hatte und er qualmte wie eine Dampflok.
Ansonsten steht er aber gut da, und hätte ich mehr Zeit mich um anstehende Reparaturen zu kümmern, würde ich ihn auch nicht verkaufen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.250,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.250,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.209,66
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 282,66
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
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