Diğerleri

am general M998A1 HUMVEE * YOUNGTIMER !!

Wat je hier ziet, is een originele AM General High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, ofwel een HMMWV. En omdat dat nu niet bepaald een pakkende afkorting is, staat ie beter bekend als Humvee. En nee, het is dus géén Hummer – dat was de merknaam die werd gebruikt voor de ‘burgerversies’, die uiteindelijk werd verkocht aan GM. Nu ben je helemaal bij over de AM General Humvee.

In de late jaren ’70 wilde het Amerikaanse leger één auto die de M151 uit de jaren 50 en een aantal grotere legerauto’s kon vervangen. Er werd een wensenlijstje opgesteld en drie bedrijven – AM General, Chrysler en Teledyne Continental – werden uitgenodigd om een aantal prototypes te bouwen om mee te testen. En in maart 1983 sleepte AM General een contract voor vijf jaar binnen, om er 55.000 exemplaren van te gaan bouwen.

De AM General Humvee werd voor het eerst ingezet in Panama in 1989 en is op diverse plekken over de hele wereld nog altijd in actieve dienst. Er zijn uiteindelijk 281.000 exemplaren van gebouwd, in minstens 17 verschillende versies.

Snelste Pastoor
De Humvee op deze foto’s is het eigendom van Don Wickstrom, ook wel bekend als Fastest Pastor, en het kan goed dat je hem eerder in dit magazine bent tegengekomen. Hij kocht de auto direct van het leger. Deze Humvee heeft gediend in Afghanistan, Iran en Irak, en kreeg begin 2000 in het kader van het ‘HMMWV Recapitalization’-programma een nieuwe bestemming. Vanaf dat moment gebruikte men het als trainingsvoertuig in Amerika Een heel leven achter de rug, dus.

Zijn kloppend hart is een Detroit Diesel V8 die toen hij nieuw was zo’n 160 pk leverde. Hij weegt rond de 2,5 ton, is 1,8 meter hoog, dik 2 meter breed en 4,6 meter lang, en kan eh… 4 personen vervoeren. Hij heeft een theoretische topsnelheid van 113 km/u, maar ook toen ik mijn voet op het gaspedaal blééf houden, tikte ik met moeite de 100 km/u aan met de AM General Humvee.

AM General Humvee interieur aan boord
Toch, er is vierwielaandrijving, onafhankelijke ophanging, en er zijn portaalassen die zorgen voor een bodemvrijheid van 410 millimeter en geweldige capaciteiten in het terrein. Humvees hebben ook een sperbaar centraal differentieel en de schijfremmen zitten ‘binnenboord’, terwijl de carrosserie op een stalen frame is gemonteerd, en de motor hoog bovenin tot in het gebied van de cabine is gemonteerd, om de techniek zo goed mogelijk te beschermen tegen van alles en nog wat.

Dat betekent dat iedere inzittende op een andere manier en/of hoogte in de Humvee zit. Don heeft ook echte deuren gemonteerd, hoewel het stoffen dak gewoon blijft. De zitpositie is alleszins acceptabel, de gordels werken nog gewoon, en we kunnen ons niet voorstellen dat wij ooit in een verkeersruzie terecht zouden komen – je kijkt wel uit als iemand in zó iets rijdt.

Hoe rijdt een originele AM General Humvee eigenlijk?
Ook bijzonder: de Humvee blijkt heel makkelijk te rijden te zijn. Met zijn drietraps automaat en extreem lichte besturing kost alles bijzonder weinig moeite. De enige die echt hard moet werken, of in ieder geval zo klinkt, is de motor. Bij stationair draaien is het alsof iemand een vuilniswagen onder je voeten heeft geparkeerd, een eenmaal onderweg blijken de verhoudingen in de versnellingsbak zó ontzettend lang dat ie het uitschreeuwt voordat hij de zoete verlossing van het opschakelen mag proeven. Geluidsisolatie? Dat had niet echt prioriteit hier binnenin.

Sommige moderne SUV’s zien er misschien stoer uit, maar de AM General Humvee is het ook echt. Dit ding bungelde onder Sikorsky CH-53 helikopters en werd in sommige van de zwaarste terreinen op aarde gedumpt, dus ik denk dat de kinderen naar school brengen er ook wel mee moet lukken.
Voor meer info bel of mail ons.

VERKOOP IN OPDRACHT.

Bedrijfsinformatie

BEZICHTIGING OP AFSPRAAK*.

• Zaterdagen bij voorkeur op afspraak; geopend van 0900-1600uur

EXTRA SERVICE:
WHATSAPP 0611 41 7949 voor vragen over een occasion of het uit wisselen van fotos van uw inruilauto.
TELEFOON: 0297-77 8494 direct contact met de afdeling verkoop
Alle occasions staan schoon en droog binnen in een overdekte showroom van 1500 m2
Inruil van uw huidige auto is mogelijk & volledige fotoreportage van deze occasion is te zien op www.jospriem.nl.
PRIJS is op basis van zo meenemen: Liever kopen met een AFLEVERPAKKET "meest gekozen pakket 595 EURO". (zie op www.jospriem.nl/GARANTIE wat u daar voor terug krijgt)
FINANCIEREN; http://www.leasefabriek.nl/voertuigen-dealer/?dealer_id=32106

WAT ZEGGEN ANDEREN OVER ONS: zie link
https://mobiliteit.klantenvertellen.nl/beoordelingen/autobedrijf-jos-priem/13813

NIEUWSTE OCCASIONS WILT U ALS 1E WETEN, MELD U ZICH AAN OP FACEBOOK; zie link
https://www.facebook.com/pages/Autobedrijf-Jos-Priem/240779316012247?fref=ts

ONZE GARANTIE mogelijkheden vindt u op: zie link
http://www.jospriem.nl/garantie.html
http://www.autotrust.nl/

Meer informatie

Carrosserievorm: Terreinwagen (grijs kenteken)
Modeljaar: 2025
Laadvermogen: 1.030 kg
GVW: 3.500 kg
Motorrijtuigenbelasting: € 257 per kwartaal