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1 / 17
Kilometre durumu
23.641 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1995
Yakıt türü
Benzin
Güç
140 kW (190 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Kullanılmış araba
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 23.641 km
- İlk kayıt
- 01/1995
Teknik Bilgiler
- Güç
- 140 kW (190 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- CO₂ emisyonu
- 0 g/km (komb.)
Donanım
- Güvenlik
- Elektronik denge programı (ESP)
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Üreticiye göre renk
- Gris
Araç açıklaması
--- NL ---
Marcos is een Brits automerk dat in 1959 werd opgericht door MARsh en COStin. Ze bouwden hun eerste racewagen in 1959, waarna het merk actief is gebleven in de racerij. In 1966 was de Mini Marcos bijvoorbeeld de enige Britse sportwagen die Le Mans uitreed.
Het merk is gedurende zijn hele bestaan geplaagd door financiële problemen. Het merk ging failliet in 1971, maar kwam terug in 1981, nadat Marsh in 1976 de rechten op de merknaam had teruggekocht. Het ging weer failliet in 2000, maar werd in 2002 nieuw leven ingeblazen door een Canadees. De raceafdeling is gevestigd in Nederland en ontwikkelt auto’s voor GT- en enduranceraces.
De Marcos Mantara werd geïntroduceerd in 1992 en werd gebouwd tot 1999.
De Mantara is uitgerust met een 3,9-liter Rover V8-motor en produceert 190 pk, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u van 5,4 seconden en een topsnelheid van 225 km/u!
Een Marcos op zich is al een zeldzaamheid, en vooral een schakelgestuurd exemplaar is erg moeilijk te vinden!
Onze Marcos dateert van juli 1995 en wordt binnenkort een klassieker!
Aangezien Marcos autoracen in zijn DNA heeft, is een Marcos een echte sportwagen! Een sportwagen met een 3,9 liter V8 voorin, wie zegt daar nou nee tegen!
Aarzel niet om contact met ons op te nemen om een afspraak te maken.
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--- FR ---
Marcos est une marque automobile britannique, fondée en 1959 par MARsh et COStin. Ils ont construit leur première voiture de course en 1959, après quoi la marque est restée active dans le domaine de la course. Par exemple, en 1966, la Mini Marcos a été la seule voiture de sport britannique à terminer le Mans.
La marque a connu des problèmes financiers tout au long de son existence. La marque a fait faillite en 1971, pour revenir en 1981, après que Marsh a racheté les droits de la marque en 1976. Elle a de nouveau fait faillite en 2000, mais a été relancée par un Canadien en 2002. Le département de course, basé aux Pays-Bas, développe des voitures pour les courses GT et d’endurance.
Le Marcos Mantara a été introduit en 1992 et a été construit jusqu’en 1999.
La Mantara est équipée d’un moteur Rover V8 de 3,9 litres et développe 190 ch, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h !
Un Marcos en soi est une rareté, et surtout un Marcos avec contrôle des liens est très difficile à trouver !
Notre Marcos date de juillet 1995 et sera bientôt une voiture de collection !
Comme Marcos a la course automobile dans son ADN, une Marcos est une vraie voiture de sport ! Une voiture de sport avec un V8 de 3,9 litres à l’avant, qui s’en priverait ?
N’hésitez pas à nous contacter pour prendre rendez-vous.
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--- EN ---
Marcos is a British car brand, founded in 1959 by MARsh and COStin. They built their first racing car in 1959, after which the brand has remained active in racing. For example, in 1966 the Mini Marcos was the only British sports car to finish Le Mans.
The brand has been plagued by financial problems throughout its existence. The brand went bankrupt in 1971, only to come back in 1981, after Marsh bought back the rights to the brand name in 1976. It went bankrupt again in 2000, but was revived by a Canadian in 2002. The racing department is based in the Netherlands, which develops cars for GT and endurance racing.
The Marcos Mantara was introduced in 1992 and was built until 1999.
The Mantara is equipped with a 3.9 liter Rover V8 engine and produces 190 hp, good for an acceleration from 0 to 100 km/h of 5.4 seconds and a top speed of 225 km/h!
A Marcos in itself is a rarity, and especially a link-controlled one is very difficult to find!
Our Marcos dates from July 1995 and will soon be a classic car!
Since Marcos has car racing in his DNA, a Marcos is a real sports car! A sports car with a 3.9 liter V8 at the front, who says no to that?!
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Marcos is een Brits automerk dat in 1959 werd opgericht door MARsh en COStin. Ze bouwden hun eerste racewagen in 1959, waarna het merk actief is gebleven in de racerij. In 1966 was de Mini Marcos bijvoorbeeld de enige Britse sportwagen die Le Mans uitreed.
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De Marcos Mantara werd geïntroduceerd in 1992 en werd gebouwd tot 1999.
De Mantara is uitgerust met een 3,9-liter Rover V8-motor en produceert 190 pk, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u van 5,4 seconden en een topsnelheid van 225 km/u!
Een Marcos op zich is al een zeldzaamheid, en vooral een schakelgestuurd exemplaar is erg moeilijk te vinden!
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La marque a connu des problèmes financiers tout au long de son existence. La marque a fait faillite en 1971, pour revenir en 1981, après que Marsh a racheté les droits de la marque en 1976. Elle a de nouveau fait faillite en 2000, mais a été relancée par un Canadien en 2002. Le département de course, basé aux Pays-Bas, développe des voitures pour les courses GT et d’endurance.
Le Marcos Mantara a été introduit en 1992 et a été construit jusqu’en 1999.
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The brand has been plagued by financial problems throughout its existence. The brand went bankrupt in 1971, only to come back in 1981, after Marsh bought back the rights to the brand name in 1976. It went bankrupt again in 2000, but was revived by a Canadian in 2002. The racing department is based in the Netherlands, which develops cars for GT and endurance racing.
The Marcos Mantara was introduced in 1992 and was built until 1999.
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- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.776,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,57
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- 24 Monate
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- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
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- € 0,1169
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- € 0,0301
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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