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Kilometre durumu
3.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
07/1966
Yakıt türü
Benzin
Güç
74 kW (101 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Antika otomobil
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- Almanya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 3.000 km
- İlk kayıt
- 07/1966
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 08/2025
Teknik Bilgiler
- Güç
- 74 kW (101 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.670 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Eğlence / Medya
- Radyo
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Eine der seltensten deutschen Sportwagen-Ikonen: nur 122 Exemplare wurden in einer Bayrisch-Italienischen Cooperation gebaut:
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.
Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.
Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!
Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.
Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!
Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.
Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.
Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!
Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.
Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!
Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.
Leasing
detailpage.leasing.title Pre Select
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 32.123,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 32.123,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 999,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,3279
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0990
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiPre Select
Verkauf/Ankauf/Kommission
Açık (Yerel zaman)
Kapanış (Yerel zaman) 19:00
İletişimBurkhard Steins
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