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Kilometre durumu
90.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
07/1973
Yakıt türü
Benzin
Güç
239 kW (325 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- İtalya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 90.000 km
- İlk kayıt
- 07/1973
Teknik Bilgiler
- Güç
- 239 kW (325 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 5.762 cm³
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Kahverengi
- İç donanım rengi
- Diğerleri
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Laut Iso-Chassis-Nummer-Register wurde dieser Lele am 26. März 1974 gebaut, womit er das fünftletzte gebaute Exemplar der Baureihe ist. Das Coupé wurde in Palisander-braun-metallic (Standox 474) lackiert, kombiniert mit grünem Lederinterieur in später Ausführung. Als Sonderausstattung sind Automatik-Getriebe, Klimaanlage und Servolenkung sowie die Campagnolo „Serie 2“-Räder angeführt.
Heute präsentiert sich der Lele noch weitgehend im unrestaurierten Zustand. Er wurde lediglich wohl einmal lackiert, was aber bereits in Italien gemacht worden war. Noch immer gefallen der Lack genauso wie die schön erhaltenen Chromteile und die sauberen Räder. Das Interieur dieses GT ist immer noch das originale und versprüht den feudalen Eindruck von damals. Im April 2022 wurde die Hauptuntersuchung mängelfrei absolviert, was den positiven Eindruck untermauert. In Summe ist dieser Lele also eines jener sehr exklusiven Reisecoupés aus den 1970ern, die ihrem Klientel Luxus und Leistung im Überfluss offerierten und seit jeher zu den Raritäten zählten. Dieser Iso kombiniert diese Eigenschaften zusätzlich mit einem weit überdurchschnittlichen Erhaltungszustand, was die Entscheidung zugunsten dieses Exoten zu einer ganz leichten macht.
Heute präsentiert sich der Lele noch weitgehend im unrestaurierten Zustand. Er wurde lediglich wohl einmal lackiert, was aber bereits in Italien gemacht worden war. Noch immer gefallen der Lack genauso wie die schön erhaltenen Chromteile und die sauberen Räder. Das Interieur dieses GT ist immer noch das originale und versprüht den feudalen Eindruck von damals. Im April 2022 wurde die Hauptuntersuchung mängelfrei absolviert, was den positiven Eindruck untermauert. In Summe ist dieser Lele also eines jener sehr exklusiven Reisecoupés aus den 1970ern, die ihrem Klientel Luxus und Leistung im Überfluss offerierten und seit jeher zu den Raritäten zählten. Dieser Iso kombiniert diese Eigenschaften zusätzlich mit einem weit überdurchschnittlichen Erhaltungszustand, was die Entscheidung zugunsten dieses Exoten zu einer ganz leichten macht.
Leasing
detailpage.leasing.title Car Collection GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 2.304,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,35
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 96,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0274
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiCar Collection GmbH
Verkauf und Werkstatt
kapalı (Yerel zaman)
Şu saatte açılır (Yerel zaman) 8:00
İletişimAugustin Josef Eder
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı