detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilometre durumu
210.813 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
08/2001
Yakıt türü
Benzin
Güç
44 kW (60 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Hatachback
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 210.813 km
- İlk kayıt
- 08/2001
Teknik Bilgiler
- Güç
- 44 kW (60 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.124 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 910 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
6,2 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisyonu
- 147 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- renkli camlar
- Güvenlik
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Yan hava yastıkları
- Şoför yanı hava yastığı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Kırmızı
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Te koop aangeboden, superleuke Peugeot 106 1.1 4cylinder uit 2001.
Deze auto heb ik vorig voorjaar aangekocht om te sparen voor een wat grotere auto, en die heb ik nu, dus mag deze unieke wagen weg. Dit verklaart ook waarom ik hem niet superlang in bezit heb. KM-stand loopt dus ook niet meer op. Rijdt als een zonnetje, schakelt prima. Kortom dus een leuke beginnersauto, of om gewoon met lage vaste lasten rond te rijden.
Er zijn een aantal zaken die gedaan zijn:
- juni '24: draagarmrubbers achter vervangen
- juli '24: radiateur in zijn geheel vervangen, systeem ontlucht en nieuwe koelvloeistof erin
- februari '25: olie + oliefilter ververst
- februari '25: remblokjes voor vervangen
- januari '25: dagrijlichten + mistlamplichten vervangen
- distributieriem op 170.000km in 2020 gedaan
Zoals te zien is zit er geen radio in, ook geen deurspeakers. Toen ik hem overnam zat er een half-functionerende CD speler in die ik in de afvalbak heb gepleurt. Deurspeakers waren ook opgeblazen, dus heb er mij eigenste in gedaan (en dus ook meegenomen naar de volgende auto)
De vorige eigenaar heeft in zijn bezit er originele mistlampjes van de Rallye-variant op gemonteerd, met een dashboard knopje bestuurbaar. De linkermistlamp heeft wel een barst, maar is geen APK-afkeur. Ook herft de vorige eigenaar de remblokjes achter al laten doen, dus alle remmen heb je voorlopig ook geen omkijken naar.
In zijn geheel een mooie en unieke auto om te zien, het interieur is nog zo netjes dat het haast een tijdmachine lijkt. De lak op het dak van de wagen is in slechte staat, de vorige eigenaar heeft een poging tot overspuiten gedaan, maar het is grotendeels afgebladdert in de wasstraat. Dit kan je dus optioneel zelf nog netjes maken, ik stoorde mij er niet aan. Auto zweet een klein beetje olie, maar geen gekke hoeveelheden.
Er zijn rondom wel wat minimale krasjes en deukjes, maar voor een auto van deze leeftijd valt dat reuze mee.
Voor u als nieuwe eigenaar ook echt recent er een nieuwe APK op laten doen.
Voor vragen mag u altijd een berichtje sturen.
Deze auto heb ik vorig voorjaar aangekocht om te sparen voor een wat grotere auto, en die heb ik nu, dus mag deze unieke wagen weg. Dit verklaart ook waarom ik hem niet superlang in bezit heb. KM-stand loopt dus ook niet meer op. Rijdt als een zonnetje, schakelt prima. Kortom dus een leuke beginnersauto, of om gewoon met lage vaste lasten rond te rijden.
Er zijn een aantal zaken die gedaan zijn:
- juni '24: draagarmrubbers achter vervangen
- juli '24: radiateur in zijn geheel vervangen, systeem ontlucht en nieuwe koelvloeistof erin
- februari '25: olie + oliefilter ververst
- februari '25: remblokjes voor vervangen
- januari '25: dagrijlichten + mistlamplichten vervangen
- distributieriem op 170.000km in 2020 gedaan
Zoals te zien is zit er geen radio in, ook geen deurspeakers. Toen ik hem overnam zat er een half-functionerende CD speler in die ik in de afvalbak heb gepleurt. Deurspeakers waren ook opgeblazen, dus heb er mij eigenste in gedaan (en dus ook meegenomen naar de volgende auto)
De vorige eigenaar heeft in zijn bezit er originele mistlampjes van de Rallye-variant op gemonteerd, met een dashboard knopje bestuurbaar. De linkermistlamp heeft wel een barst, maar is geen APK-afkeur. Ook herft de vorige eigenaar de remblokjes achter al laten doen, dus alle remmen heb je voorlopig ook geen omkijken naar.
In zijn geheel een mooie en unieke auto om te zien, het interieur is nog zo netjes dat het haast een tijdmachine lijkt. De lak op het dak van de wagen is in slechte staat, de vorige eigenaar heeft een poging tot overspuiten gedaan, maar het is grotendeels afgebladdert in de wasstraat. Dit kan je dus optioneel zelf nog netjes maken, ik stoorde mij er niet aan. Auto zweet een klein beetje olie, maar geen gekke hoeveelheden.
Er zijn rondom wel wat minimale krasjes en deukjes, maar voor een auto van deze leeftijd valt dat reuze mee.
Voor u als nieuwe eigenaar ook echt recent er een nieuwe APK op laten doen.
Voor vragen mag u altijd een berichtje sturen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.490,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.490,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.584,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,56
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 294,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0880
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0530
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
