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Kilometre durumu
80.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
01/2012
Yakıt türü
Elektrik
Güç
49 kW (67 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 80.000 km
- İlk kayıt
- 01/2012
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 12/2025
- Araç sahibi
- 2
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 49 kW (67 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Boş ağırlık
- 1.140 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Diğer enerji kaynakları
- Electricity
- CO₂ emisyonu
- 0 g/km (komb.)
- Elektrik Aralığı
- 96 km
- Akü Sahipliği
- dahil
- Şarj Süresi (%10-%80)
- 29 dk
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Işık sensörü
- Klima
- Koltuk kaloriferi
- Park yardımcısı, kamera
- Start-stop sistemi
- Yedek kalorifer
- Yokuş destek asistanı
- Yönlendirme sistemi
- renkli camlar
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- CD
- Eller serbest kiti
- Radyo
- Ses sistemi
- USB
- Güvenlik
- Acil fren destek sistemi
- Anti blokaj sistemi
- Arka hava yastığı
- Baş hava yastığı
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hava yastığı
- Hız limiti kontrol sistemi
- Otomatik Acil Durum Çağrısı
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (15")
- Dört mevsim lastiği
- Ortam ışığı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Der Peugeot Ion ist dem Alter entsprechend in gutem Zustand. Dank Zusatzheizung (mit Bioethanol oder Benzin betrieben) im Winter die selbe Reichweite wie im Sommer. Standheizung ist einstellbar. Viele Extras wurden nachträglich eingebaut, bzw. zusätzlich ins original-steuergerät programmiert: Tempomat mit Memory-Funktion (2 gewünschte Geschwindigkeiten können gespeichert werden) oder Begrenzer. Variable Scheibenwischer, Geschwindigkeitsabhängig (fährt man langsam oder steht - geht der Wischer langsamer) Automatisches Fahrlicht bei Nacht UND bei Regen (bei Regen z.b. auch tagsüber). 2 zusätzliche Fahrmodi (D-Normal. B-Brakemode extra starke Rekuperation. C-Coastmode fast keine Rekuperation). Zusätzliche Wärmeisolation (nicht sichtbar). Ambiente Beleuchtung und Handschufach Beleuchtung (gibts original nicht) Touchscreen Radio mit Navi und Bordcomputer mit Batterieüberwachung über OBD. Kamera hinten. Automatische Aussenspiegel mit Fernbedienung steuerbar. Heizung, Lüftung und Sitzheizung ist während dem Schnellladen benutzbar (geht original nicht - das ist sehr praktisch wenn man beim Laden im Auto sitzen will). Es sind noch einige Zusätzliche Schalter für zukünftige Projekte eingebaut, die aber noch nicht belegt sind.
Akku Zustand ca. 78% SOH. Das ist für das Alter relativ gut und reicht noch für ca. 96KM bei geübter Fahrweise (Sommer und Winter). Abgesehen vom Alter ist der Akku Zustand noch sehr gut. Er wurde immer gut behandelt. Maximale Spannungsdifferenz zwischen den einzelnen Zellen nur ca. 0.03V !! Tüv ist noch ca. 1 Jahr. Beim nächsten Tüv sind wahrscheinlich die Reifen fällig, die aber günstig sind. (gleiche Grösse wie Smart). Das Auto ist für eher Versierte Leute ;) Es würde sich auf jeden Fall lohnen in ein paar Jahren dem kleinen noch einen neuen Traktionsakku zu spendieren. Bitte Keine Preisverhandlungen ohne sinnvolle Argumente. Es stecken sehr viele extras in dem Auto.
Akku Zustand ca. 78% SOH. Das ist für das Alter relativ gut und reicht noch für ca. 96KM bei geübter Fahrweise (Sommer und Winter). Abgesehen vom Alter ist der Akku Zustand noch sehr gut. Er wurde immer gut behandelt. Maximale Spannungsdifferenz zwischen den einzelnen Zellen nur ca. 0.03V !! Tüv ist noch ca. 1 Jahr. Beim nächsten Tüv sind wahrscheinlich die Reifen fällig, die aber günstig sind. (gleiche Grösse wie Smart). Das Auto ist für eher Versierte Leute ;) Es würde sich auf jeden Fall lohnen in ein paar Jahren dem kleinen noch einen neuen Traktionsakku zu spendieren. Bitte Keine Preisverhandlungen ohne sinnvolle Argumente. Es stecken sehr viele extras in dem Auto.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.493,45
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 408,39
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı