Porsche 356

356 SC 90 🐎🐎

🇫🇷Immatriculation italienne.
PAS DE SCHANGE AVEC VOITURE.
Je possède la 356 depuis 2002. Voiture mécaniquement parfaite. Je l'utilise comme une petite voiture, parcourant des kilomètres avec aisance sans tenir compte du fait qu'il s'agit d'une 356 de 1962, je ne suis pas un fanatique du garage mais j'apprécie ce que j'ai.
Interventions faites au fil du temps. Embrayage révisé 2019. Batterie 6 volts de 2023. Pneus antidérapants 2020. Bas refaits en 2018. Moteur entièrement révisé avec remplacement des pistons et tout sujet à usure en 2018.
Actuellement, il faut commencer le démontage complet de la voiture, la remettre en tôle et la repeindre. C'est ce qu'il me reste à faire pour pouvoir exclure l'idée de le vendre et de le remettre à mon fils de quinze ans dans des conditions optimales. La tôle est solide mais il faut intervenir pour repeindre car maintenant s'il pleut la peinture d'origine n'est plus protectrice. Les photos sont réelles. Pour les fanatiques, ce ne sont pas des numéros correspondants (moteur, boîte de vitesses et châssis). Le prix serait très différent. Mais le plaisir de la conduire est rempli d'adrénaline. Elle atteint 190 km et pour pouvoir voyager sereinement en 2020 j'ai installé un radiateur de refroidissement d'huile avant comme sur la 911.
🇮🇪
Immatricolazione Italiana.
*** NO SCAMBI ***
Possiedo la 356 dal 2002. Auto perfetta meccanicamente. La utilizzo come un utilitaria, percorrendo km con tranquillità non tenendo conto che è una 356 del 1962, non sono un fanatico del garage ma mi godo quello che ho.
Interventi fatti nel tempo. Frizione revisionata 2019. Batteria 6 volt del 2023. Gomme anti pattinamento 2020. Fondi rifatti nel 2018.Motore completamente revisionato con sostituzione pistoni e tutto ciò che soggetto ad usura nel 2018.
Attualmente occorre iniziare lo smontaggio completo del auto , portare a lamiera , e riverniciare . È quello che mi rimane da fare per poter escludere l'idea di venderla e cederla a mio figlio quindicenne in condizioni ottimali. Il lamierato è solido ma occorre intervenire nella riverniciatura perché ormai se prende qualche pioggia la vernice originale non è più protettiva. Le foto sono reali. Per i fanatici Non è Matching Numbers (Motore, cambio e telaio). Il prezzo sarebbe ben differente. Ma il divertimento nel guidarla è adrenalinico. Raggiunge i 190 km e per poter viaggiare con tranquillità nel 2020 ho montato un radiatore raffreddamento olio anteriore come 911.