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Kilometre durumu
85.750 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1970
Yakıt türü
Benzin
Güç
132 kW (179 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Üstü açılabilir araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- Almanya
- Teklif numarası
- 244
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 85.750 km
- İlk kayıt
- 06/1970
Teknik Bilgiler
- Güç
- 132 kW (179 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.195 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Üreticiye göre renk
- Gemini
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Kısmi deri
Araç açıklaması
* nur 729 Stück als 2.2 S Targa gebaut
* Deutsche Erstauslieferung
* seltenes Sammlerfahrzeug in original "Gemini Blau Metallik
Geschichte des Porsche 911 2.2 S
Der Porsche 911, kurz auch „Neunelfer“ oder nur „Elfer“ genannt, ist wohl der bekannteste Sportwagen von Porsche. Der erste 911er wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Beim 911er handelt es sich um einen typischen 2+2-Sitzer-Sportwagen. Die ersten Porsche 911 sind echte Männerautos. Sie verzichten auf Servolenkung oder Bremskraftverstärker. Im Laufe der Weiterentwicklungen im Hause Porsche, wuchs der Hubraum von ursprünglich 2.0 Liter im Jahre 1970 auf 2,2 Liter. Natürlich wurde von Porsche auch die Sportlichkeit und die Zuverlässigkeit bei fast allen großen Events getestet und für die Werbung auch dementsprechend eingesetzt. Offensichtlich war der „Weltmeister 1969/70“-Sticker in der Windschutzscheibe, der allen anderen Verkehrsteilnehmern die neue Dominanz von Porsche demonstrieren sollte.
Insgesamt wurden nur 729 Stück von den 2.2 S Targamodellen gebaut. Die puren Daten dieses Sportwagens sind beeindruckend. 2195 cm3 Hubraum waren es nun, genug für 180 PS bei 6400 Umdrehungen im S-Modell. Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h lt. Im Test der Auto Motor Sport wurde der 0-100 Spurt in 7 sec von diesem 1070 kg leichten Porsche erledigt.
Historie des angebotenen Porsche 911 S 2.2 Targa
Dieser Porsche wurde Ende 1969 gebaut und in 1970 über einen Porsche Händler in Düsseldorf verkauft. Seine originale Auslieferungsfarbe ist "Gemini Blau Metallik" (code 8410) . Ein offizielle Porsche Auslieferungsinformation liegt vor und bestätigt, daß dieser Porsche "matching" ist. Vermutlich in den 80er Jahren wurde dieser 911 nach Frankreich verkauft und wechselte dort nur den Besitz von Vater zu Sohn. Vom Sohn haben wir diesen 911 S Targa über einen Vermittler erworben. Die südfranzösische Sonne hat dem Lack nicht gut getan, und so haben wir uns entschieden, diesen Porsche neu zu lackieren. Im Zuge dessen wurden auch das Fahrwerk und die Bremsen überholt. Vor Auslieferung an den finalen Kunden werden wir natürlich noch eine Motorinspektion durchführen. Ausgestattet ist dieser Targa mit einem 5-Gang Getriebe, innenbelüfteten Scheibenbremsen, Fuchsfelgen, Sportsitzen ihm gesuchten Pepita Muster, elektrischen Fensterhebern, zeitgenössischem Radio und Antenne. Kurz um: Ein prächtiger, kraftvoller, puristischer, sehr sportlicher Porsche Targa in seiner schönsten und brachialen mechanischen Topausführung, wartet auf seinen neuen Besitzer.
Allgemein
Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie neuer TÜV und H-Zulassung für Deutschland, Transport weltweit, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.
In unserer neuen Manufaktur in 57548 Kirchen/Sieg stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.
Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
* Deutsche Erstauslieferung
* seltenes Sammlerfahrzeug in original "Gemini Blau Metallik
Geschichte des Porsche 911 2.2 S
Der Porsche 911, kurz auch „Neunelfer“ oder nur „Elfer“ genannt, ist wohl der bekannteste Sportwagen von Porsche. Der erste 911er wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Beim 911er handelt es sich um einen typischen 2+2-Sitzer-Sportwagen. Die ersten Porsche 911 sind echte Männerautos. Sie verzichten auf Servolenkung oder Bremskraftverstärker. Im Laufe der Weiterentwicklungen im Hause Porsche, wuchs der Hubraum von ursprünglich 2.0 Liter im Jahre 1970 auf 2,2 Liter. Natürlich wurde von Porsche auch die Sportlichkeit und die Zuverlässigkeit bei fast allen großen Events getestet und für die Werbung auch dementsprechend eingesetzt. Offensichtlich war der „Weltmeister 1969/70“-Sticker in der Windschutzscheibe, der allen anderen Verkehrsteilnehmern die neue Dominanz von Porsche demonstrieren sollte.
Insgesamt wurden nur 729 Stück von den 2.2 S Targamodellen gebaut. Die puren Daten dieses Sportwagens sind beeindruckend. 2195 cm3 Hubraum waren es nun, genug für 180 PS bei 6400 Umdrehungen im S-Modell. Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h lt. Im Test der Auto Motor Sport wurde der 0-100 Spurt in 7 sec von diesem 1070 kg leichten Porsche erledigt.
Historie des angebotenen Porsche 911 S 2.2 Targa
Dieser Porsche wurde Ende 1969 gebaut und in 1970 über einen Porsche Händler in Düsseldorf verkauft. Seine originale Auslieferungsfarbe ist "Gemini Blau Metallik" (code 8410) . Ein offizielle Porsche Auslieferungsinformation liegt vor und bestätigt, daß dieser Porsche "matching" ist. Vermutlich in den 80er Jahren wurde dieser 911 nach Frankreich verkauft und wechselte dort nur den Besitz von Vater zu Sohn. Vom Sohn haben wir diesen 911 S Targa über einen Vermittler erworben. Die südfranzösische Sonne hat dem Lack nicht gut getan, und so haben wir uns entschieden, diesen Porsche neu zu lackieren. Im Zuge dessen wurden auch das Fahrwerk und die Bremsen überholt. Vor Auslieferung an den finalen Kunden werden wir natürlich noch eine Motorinspektion durchführen. Ausgestattet ist dieser Targa mit einem 5-Gang Getriebe, innenbelüfteten Scheibenbremsen, Fuchsfelgen, Sportsitzen ihm gesuchten Pepita Muster, elektrischen Fensterhebern, zeitgenössischem Radio und Antenne. Kurz um: Ein prächtiger, kraftvoller, puristischer, sehr sportlicher Porsche Targa in seiner schönsten und brachialen mechanischen Topausführung, wartet auf seinen neuen Besitzer.
Allgemein
Dieses Angebot ist freibleibend und der Zwischenverkauf vorbehalten. Zusatzleistungen wie neuer TÜV und H-Zulassung für Deutschland, Transport weltweit, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.
In unserer neuen Manufaktur in 57548 Kirchen/Sieg stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische Voranmeldung.
Über unser unser Serviceangebot und Auswahl von Fahrzeugen informieren Sie sich bitte unter www.scuderia-sportiva-colonia.com
Leasing
detailpage.leasing.title Scuderia Sportiva Colonia
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 9.829,94
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 9.829,94
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.193,94
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,4
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiScuderia Sportiva Colonia
İletişimWolf-Rüdiger von Massow
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı