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Kilometre durumu
134.900 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/1981
Yakıt türü
Benzin
Güç
221 kW (300 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Antika otomobil
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
- Ülke versiyonu
- Almanya
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 134.900 km
- İlk kayıt
- 12/1981
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- Yeni
- Araç sahibi
- 3
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 221 kW (300 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri koltuklar
- Sürgülü çatı
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Acil durum lastik tamir seti
- Alüminyum jantlar
- Rüzgarlığı
- Spor süspansiyon
- Stepne
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- Üreticiye göre renk
- Preußischblau Metallic
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Die Legende, Porsches erstes turboaufgeladenes Serienfahrzeug, Begründer einer langen Reihe legendärer Ahnen mit vom Rennsport inspirierten und übernommenen Turbotechnik, welche bis heute fortbesteht. Dieses Exemplar ist aus 1981 und gehört somit zur zweiten und begehrtesten Ausbaustufe mit dem 3,3 Liter Motor und 300 PS. Der Porsche Turbo wurde 1981 in Deutschland erstausgeliefert und anschließend von 1983 bis 2015 in der Schweiz von zwei Sammlern gepflegt und gefahren. Seit 2015 befindet sich der Turbo in einer deutschen Sammlung. Die gesamte Historie ist anhand von Bordmappe, Inspektionsdokumenten und Rechnungen gut dokumentiert. Ab Werk wurde der Porsche mit einem elektrischen Schiebedach ausgestattet. Als einzige Modifikation wurde in den 1980ern ein "Dampfrad“ zur manuellen Ladedruckregelung verbaut, welches bei Bedarf wieder ausgebaut werden kann. Aufgrund der jahrzehntelangen Nutzung in der Schweiz bei den dortigen hohen Zulassungs-Anforderungen befindet sich der Turbo in einem technisch und optisch sehr guten Zustand. In den vergangenen Jahren wurden regelmäßig alle Services durchgeführt, sodass kein Wartungsstau besteht. Zuletzt erhielt der Turbo einen neuen TÜV. Weiterhin existiert der Porsche über eine H-Zulassung.
Der 930 Turbo 3.3 kann in Duisburg besichtigt werden.
Der 930 Turbo 3.3 kann in Duisburg besichtigt werden.
Leasing
detailpage.leasing.title MyCarmunity
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.463,52
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 342,99
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiMyCarmunity
İletişimJannick Tapken
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı