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Kilometre durumu
240.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
10/2005
Yakıt türü
LPG
Güç
250 kW (340 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Jip/Pick-up
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 240.000 km
- İlk kayıt
- 10/2005
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 11/2026
- Araç sahibi
- 1
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 250 kW (340 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 4.500 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 8
- Boş ağırlık
- 2.000 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- LPG
Donanım
- Konfor
- Anahtarsız Giriş Sistemi
- Ayrılabilen arka koltuk
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Havalı süspansiyon
- Isıtmalı Direksiyon
- Isıtmalı koltuklar
- Isıtmalı Ön Cam
- Klima
- Koltuk kaloriferi
- Otomatik klima, 2 bölge
- Park yardımcısı, arka
- Park yardımcısı, kamera
- Park yardımcısı, ön
- Sürgülü çatı
- Yağmur sensörü
- Yönlendirme sistemi
- renkli camlar
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- Dijital radyo
- Eller serbest kiti
- Entegre müzik yayını
- MP3
- Radyo
- Ses sistemi
- Tam dijital kombine gösterge tablosu
- USB
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Arka hava yastığı
- Baş hava yastığı
- Elektronik denge programı (ESP)
- Göz almayan uzun huzmeli far
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Hız limiti kontrol sistemi
- Ksenon far
- Lastik Arıza Göstergesi
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (20")
- Dokunmatik ekran
- Dört mevsim lastiği
- Far yıkama
- Katalizatör
- Spor süspansiyon
- Tente
- Vites kulakçığı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
L'auto è in ottime condizioni generali ed integralmente funzionante, la vendo per inutilizzo perché ho già preso un'altra macchina. Si tratta di una vera supercar, nella prima serie, che ha rilanciato la casa di Stoccarda ridefinendo il settore SUV, dotata di un potente V8 aspirato specificatamente sviluppato da Porsche. Ho personalmente migliorato la vettura rendendola MONOFUEL, ovvero esclusivamente a GPL, ottenendo la riomologazione del mezzo nel 2016 con riduzione della imposta di bollo del 75% (che con questa cavalleria si aggira ora sui 170€/anno). L'impianto GLP di cui sopra consta di bel 108 Litri utili senza inficiare lo spazio disponibile nell'ampio bagagliaio, che consente una autonomia di circa 450Km. Ho provveduto a fare reingegnerizzare opportunamente le testate, presso una officina specializzata, dotandole di valvole e battute in acciaio specifico, in grado di tollerare il superiore potere di detonazione del GPL ed eliminare completamente il problema del logorio delle sedi delle valvole di scarico in alluminio, dovute alla espulsione dei gas combusti, con conseguente perdita di compressione, tipica dei motori convertiti a GPL. Il sistema infotainment originale è stato sostituito da uno più moderno, con Android 10, dotato di sistema audio DPS, che in abbinamento alla generosa dotazione di diffusori della vettura restituisce una esperienza decisamente appagante. La vettura è allo stato attuale un veicolo ecologico in grado di circolare anche quando c'è il blocco del traffico e grazie agli upgrades ha costi di esercizio paragonabili ad una utilitaria, pur rimanendo una vera supercar.
La cedo ad una cifra così bassa in quanto non ho tempo di portarla in officina per far inizializzare la centralina di gestione del compressore aria e delle sospensioni pneumatiche, da poco sostituita insieme al compressore stesso a causa di una avaria. L'auto, tra qualche mese, sarà iscrivibile ASI con tutti i vantaggi (soprattutto fiscali) del caso.
La macchina, allo stato attuale, è regolarmente utilizzata.
La cedo ad una cifra così bassa in quanto non ho tempo di portarla in officina per far inizializzare la centralina di gestione del compressore aria e delle sospensioni pneumatiche, da poco sostituita insieme al compressore stesso a causa di una avaria. L'auto, tra qualche mese, sarà iscrivibile ASI con tutti i vantaggi (soprattutto fiscali) del caso.
La macchina, allo stato attuale, è regolarmente utilizzata.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 2.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 99,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0833
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0309
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı