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Kilometre durumu
4.800 km
Şanzıman tipi
Yarı otomatik
İlk kayıt
01/2014
Yakıt türü
Benzin
Güç
552 kW (751 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 1
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 4.800 km
- İlk kayıt
- 01/2014
- Araç sahibi
- 1
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 552 kW (751 PS)
- Şanzıman tipi
- Yarı otomatik
- Silindir hacmi
- 3.600 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.020 kg
Enerji tüketimi
- İnce partikül plaketi
- 1 (Hiçbiri)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Ekstra
- Spor koltuklar
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Siyah
- Malzeme
- Alcantara
Araç açıklaması
BESCHREIBUNG
Als Xtreme-Rennwagen für Bergrennen und Rennstrecken wie den Nürburgring wurde der Prototyp aufgebaut. Die Karosserie ist eine Spezialanfertigung aus Kohlefaser. Für maximale Kosteneffizienz gibt es dazu die Gussformen, um sie auf Wunsch neu zu gestalten. Der Sportwagen wurde Sieger bei etlichen Rennen im schwedischen Modsport und im Gatebil Extreme. Bis heute ist der Wagen ungeschlagen.
Der 3.6 Liter Turbo-Motor leistet 623 PS, er bringt es auf 750 PS (1.000 NM) mit einem Kit aus Turbos, Einspritzern und Auspuffanlage. Das Getriebe stammt von einem Porsche 997 GT2, es wurde kopfüber montiert mit einer neuen Tilton-Rennkupplung und der Schwungrad-Aufhängung eines 996 GT3 RS. Um Front und Heck in Rohrrahmenbauweise wurde das Carbongehäuse handgefertigt, es wiegt 30 kg. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs betankt liegt bei 1.020 kg. Das Fahrwerk stammt aus einem Porsche GT3 RSR, die Bremsen aus einem Porsche 996 Turbo mit Pagid-Rennbelägen. Das Fahrwerk ist vollständig einstellbar. Der Wagen wird inklusive drei Sätzen Rennreifen, jeweils auf BBS-Felgen mit Zentralmuttern verkauft. Nach Angaben des Konstrukteurs liegt die Haltbarkeit des Aggregats lebenslänglich.
Als Xtreme-Rennwagen für Bergrennen und Rennstrecken wie den Nürburgring wurde der Prototyp aufgebaut. Die Karosserie ist eine Spezialanfertigung aus Kohlefaser. Für maximale Kosteneffizienz gibt es dazu die Gussformen, um sie auf Wunsch neu zu gestalten. Der Sportwagen wurde Sieger bei etlichen Rennen im schwedischen Modsport und im Gatebil Extreme. Bis heute ist der Wagen ungeschlagen.
Der 3.6 Liter Turbo-Motor leistet 623 PS, er bringt es auf 750 PS (1.000 NM) mit einem Kit aus Turbos, Einspritzern und Auspuffanlage. Das Getriebe stammt von einem Porsche 997 GT2, es wurde kopfüber montiert mit einer neuen Tilton-Rennkupplung und der Schwungrad-Aufhängung eines 996 GT3 RS. Um Front und Heck in Rohrrahmenbauweise wurde das Carbongehäuse handgefertigt, es wiegt 30 kg. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs betankt liegt bei 1.020 kg. Das Fahrwerk stammt aus einem Porsche GT3 RSR, die Bremsen aus einem Porsche 996 Turbo mit Pagid-Rennbelägen. Das Fahrwerk ist vollständig einstellbar. Der Wagen wird inklusive drei Sätzen Rennreifen, jeweils auf BBS-Felgen mit Zentralmuttern verkauft. Nach Angaben des Konstrukteurs liegt die Haltbarkeit des Aggregats lebenslänglich.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.918,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.918,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 169,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.015,27
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı