detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilometre durumu
313.038 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
09/2006
Yakıt türü
Benzin
Güç
177 kW (241 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Van
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 6
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 313.038 km
- İlk kayıt
- 09/2006
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 07/2025
- Son araç servisi bakımı
- 12/2024
- Araç sahibi
- 6
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 177 kW (241 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Silindir hacmi
- 3.498 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 6
- Boş ağırlık
- 1.790 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
12,2 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisyonu
- 289 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Anahtarsız Giriş Sistemi
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Klima
- Koltuk kaloriferi
- Panoramik manzara
- Sürgülü çatı
- Yağmur sensörü
- Yönlendirme sistemi
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- CD
- Radyo
- Ses sistemi
- TV
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hava yastığı
- Lastik Arıza Göstergesi
- Merkezi kilitleme sistemi
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (17")
- Elektronik park freni
- Römork bağlantısı
- Yaz lastiği
- Üst bagaj taşıyıcısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- Boya
- Diğerleri
- İç donanım rengi
- Bej
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
Geweldige Renault Espace 3.5l V6 Initiale editie uit 2006 te koop!
De meest perfect Renault Espace die er bestaat vanwege zijn uitvoering en accessoires.
Volledig uitgevoerd met veel comfort en een prachtige 3,5 liter V6 motor met automatische transmissie welke dankzij zijn aandrijfketting onderhoudsvrij is.
Zelf hebben we de auto ruim 7 jaar in bezit gehad (kleine tussenpauze gehad toen de auto tijdelijk van mijn vader was)
Wij hebben heel veel plezier van deze auto gehad omdat alles er echt op zit en je weinig onderhoud hebt (behalve slijtende delen zoals bijvoorbeeld banden, kogelhoesjes en het verversen van olie).
Omdat wij van 2 naar 1 auto willen gaan en deze auto op dit moment gewoonweg te groot is en op korte stukjes rijden niet de meeste zuinigste.
De auto is goed gebruikt maar uiteraard zijn er twee minpuntjes:
1. Op dit moment brand het ESP/ABS service lampje, door de garage is er naar gekeken en beoordeeld dat er daadwerkelijk niets mee aan de hand is. Verwachting is dat het probleem door een connector wordt veroorzaakt omdat het op dit moment koud en vochtig is. Iets wat vrij gemakkelijk te verhelpen is maar wel wat tijd kost.
2. De achterruit sensoren werken in de winter helaas niet, ook in dit gevalzijn de sensoren getest en is er geen defect gevonden. Het probleem bevind zich hier ook in een connector. Wanneer het warmer is of wanneer we op vakantie zijn in Frankrijk doen de sensoren het namelijk prima.
Beide echt een temperatuur probleempje. Maar daar is de prijs ook naar.
Onlangs nog voor €800 aan reparaties gehad waarbij de Accu en de Dynamo zijn vervangen.
De meest perfect Renault Espace die er bestaat vanwege zijn uitvoering en accessoires.
Volledig uitgevoerd met veel comfort en een prachtige 3,5 liter V6 motor met automatische transmissie welke dankzij zijn aandrijfketting onderhoudsvrij is.
Zelf hebben we de auto ruim 7 jaar in bezit gehad (kleine tussenpauze gehad toen de auto tijdelijk van mijn vader was)
Wij hebben heel veel plezier van deze auto gehad omdat alles er echt op zit en je weinig onderhoud hebt (behalve slijtende delen zoals bijvoorbeeld banden, kogelhoesjes en het verversen van olie).
Omdat wij van 2 naar 1 auto willen gaan en deze auto op dit moment gewoonweg te groot is en op korte stukjes rijden niet de meeste zuinigste.
De auto is goed gebruikt maar uiteraard zijn er twee minpuntjes:
1. Op dit moment brand het ESP/ABS service lampje, door de garage is er naar gekeken en beoordeeld dat er daadwerkelijk niets mee aan de hand is. Verwachting is dat het probleem door een connector wordt veroorzaakt omdat het op dit moment koud en vochtig is. Iets wat vrij gemakkelijk te verhelpen is maar wel wat tijd kost.
2. De achterruit sensoren werken in de winter helaas niet, ook in dit gevalzijn de sensoren getest en is er geen defect gevonden. Het probleem bevind zich hier ook in een connector. Wanneer het warmer is of wanneer we op vakantie zijn in Frankrijk doen de sensoren het namelijk prima.
Beide echt een temperatuur probleempje. Maar daar is de prijs ook naar.
Onlangs nog voor €800 aan reparaties gehad waarbij de Accu en de Dynamo zijn vervangen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 2.844,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,66
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 79,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0600
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0200
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, eine Marke der RCI Versicherungs-Service GmbH Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
