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Kilometre durumu
123.456 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
02/1989
Yakıt türü
Benzin
Güç
25 kW (34 PS)
Satıcı
Bayi
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 5
- Anahtar numarası
- 3004/406
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 123.456 km
- İlk kayıt
- 02/1989
Teknik Bilgiler
- Güç
- 25 kW (34 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.100 cm³
- Vitesler
- 4
- Silindir
- 4
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
- Yakıt tüketimi
99,9 l/100 km (komb.)
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
Araç açıklaması
Dieser Renault 4 GTL hat es verdient wieder auf die Straße zu kommen!
Im Jahr 1991 wurde dieser R4 GTL Erstzugelassen, - in Kroatien - hier blieb er bis zum Schluss, bevor er nach Deutschland importiert wurde. Kroatische Dokumente, noch keine deutschen Dokumente vorhanden! Ohne Tüv! Mit relativ wenig Kosten, aber mit ein wenig Fleiß ist er durch die HU zu bekommen. Dieser R4 GTL ist vollständig, der Innenraum schön, für sein alter sowieso, gepflegt. Leichter Verschleiß an den Vordersitzen, hinten super, die Laderaumabdeckung ist auch vorhanden....
Der Motorraum sieht toll aus, die Innenkotflügel auch. Manche Türen und Hauben haben leichte Ausbesserungen mit Farbe, eh klar, nach über 30 Jahren....aber- kaum oder keinen Rost! Naja, eben Kroatien, da wird nicht gesalzen. Die Scheiben sind i.O. nur die Schieber sind abgegangen und gehören neu verklebt. Der Motor läuft fantastisch, springt gut an, das Getriebe funktioniert einwandfrei. Kupplung ist vermutlich schon mal neu, auf jeden Fall funktioniert diese auch gut. Motoröl wurde noch in Kroatien gewechselt, Ölzettel hängt drin. Die Bereifung M+S ist vom Profil her neuwertig, aber schon älter. Bremsen funktionieren am Hof, natürlich sollten diese für die erfolgreiche HU Abnahme nochmals überprüft werden. Der Unterboden scheint original zu sein, keine früheren "Brutzelarbeiten" recht guter Zustand, jedoch ist der Längsrahmen hinten li+re durch, gehört repariert, also geschweißt. Reparaturbleche sind, wie alles an diesem Wagen, günstig z.B. beim "Franzo..."zu bekommen. Der hintere linke Kotflügel ist durchgerostet, neuer ist schon vorhanden, aber noch nicht montiert. Der li. vordere Kotflügel wurde vermutlich schon mal ersetzt und eher lieblos lackiert, dennoch gut im Blechzustand.
Der Wagen kann jedoch im Ist Zustand zum Käufer nicht auf eigener Achse überstellt werden. Kroatische Papiere, kein Tüv! ....Fahrbereit bei uns am Hof.
Verkauf erfolgt als "Bastlerfahrzeug" eh klar, zu dem Preis.
Überstellung gegen Aufpreis auf dem Anhänger ist selbstverständlich möglich.
Irrtümer, Vollständigkeit, Datenübertragungsfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Eine Besichtigung ist nur nach Terminvereinbarung möglich!
Im Jahr 1991 wurde dieser R4 GTL Erstzugelassen, - in Kroatien - hier blieb er bis zum Schluss, bevor er nach Deutschland importiert wurde. Kroatische Dokumente, noch keine deutschen Dokumente vorhanden! Ohne Tüv! Mit relativ wenig Kosten, aber mit ein wenig Fleiß ist er durch die HU zu bekommen. Dieser R4 GTL ist vollständig, der Innenraum schön, für sein alter sowieso, gepflegt. Leichter Verschleiß an den Vordersitzen, hinten super, die Laderaumabdeckung ist auch vorhanden....
Der Motorraum sieht toll aus, die Innenkotflügel auch. Manche Türen und Hauben haben leichte Ausbesserungen mit Farbe, eh klar, nach über 30 Jahren....aber- kaum oder keinen Rost! Naja, eben Kroatien, da wird nicht gesalzen. Die Scheiben sind i.O. nur die Schieber sind abgegangen und gehören neu verklebt. Der Motor läuft fantastisch, springt gut an, das Getriebe funktioniert einwandfrei. Kupplung ist vermutlich schon mal neu, auf jeden Fall funktioniert diese auch gut. Motoröl wurde noch in Kroatien gewechselt, Ölzettel hängt drin. Die Bereifung M+S ist vom Profil her neuwertig, aber schon älter. Bremsen funktionieren am Hof, natürlich sollten diese für die erfolgreiche HU Abnahme nochmals überprüft werden. Der Unterboden scheint original zu sein, keine früheren "Brutzelarbeiten" recht guter Zustand, jedoch ist der Längsrahmen hinten li+re durch, gehört repariert, also geschweißt. Reparaturbleche sind, wie alles an diesem Wagen, günstig z.B. beim "Franzo..."zu bekommen. Der hintere linke Kotflügel ist durchgerostet, neuer ist schon vorhanden, aber noch nicht montiert. Der li. vordere Kotflügel wurde vermutlich schon mal ersetzt und eher lieblos lackiert, dennoch gut im Blechzustand.
Der Wagen kann jedoch im Ist Zustand zum Käufer nicht auf eigener Achse überstellt werden. Kroatische Papiere, kein Tüv! ....Fahrbereit bei uns am Hof.
Verkauf erfolgt als "Bastlerfahrzeug" eh klar, zu dem Preis.
Überstellung gegen Aufpreis auf dem Anhänger ist selbstverständlich möglich.
Irrtümer, Vollständigkeit, Datenübertragungsfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Eine Besichtigung ist nur nach Terminvereinbarung möglich!
Leasing
detailpage.leasing.title Garage 72
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 36.734,37
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,02
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 376,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
BayiGarage 72
listpage.listItem.rating.accessibility
İletişimPeter Korzer
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı