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Kilometre durumu
194.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/2005
Yakıt türü
Dizel
Güç
74 kW (101 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Steyşin
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 194.000 km
- İlk kayıt
- 04/2005
Teknik Bilgiler
- Güç
- 74 kW (101 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.870 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.845 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
7,7 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Elek. park etme yardımcısı
- Klima
- Park yardımcısı, kamera
- Sağa kayar kapı
- renkli camlar
- Eğlence / Medya
- Bluetooth
- Eller serbest kiti
- Güvenlik
- Alarm teçhizatı
- Anti blokaj sistemi
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- İsofix
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
- Römork bağlantısı
- Yedek lastik
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Ich verkaufe meinen ausgebauten Renault Trafic, hab ihn selbst vor knapp fünf Jahren gekauft und dann sukzessive selbst (mit Hilfe einer gelernten Tischlerin) ausgebaut. Ich verkaufe ihn (schweren Herzens, weil viel Liebe reingeflossen ist), weil ich in den nächsten Jahren plane viel Zeit im Bus zu leben und deshalb gerne etwas mehr Platz hätte.
Der Ausbau bietet viel Stauraum, der Boden wurde mit Vinyl ausgelegt. Es gibt ein ausziehbares Bett mit einer Liegefläche von ca. 120x180cm - die passenden Polster und Bezüge (abnehm- und waschbar) waren eine Massanfertigung und sind inkludiert. Ebenso inkludiert sind passende Thermo- bzw. Abdunkelungsfolien für alle Fensterscheiben (leicht anzubringen durch Saugknöpfe). Für den Strom befindet sich ein Solarpanel am Dach, die extra Batterie wird allerdings auch beim Fahren geladen und durch einen Laderegler verwaltet. Die Elektronik wurde durch eine Fachwerkstatt eingebaut (Kosten für Material und Arbeitszeit lag bei 1.500€). Ich hatte auch bei mehreren Tagen ohne Fahren immer Strom. Im Inneren befinden sich mehrere USB und 12V Steckdosen, es ist ein Deckenlicht verbaut. Ich hab ihn komplett mit 12mm Armaflex isoliert und alle Säulen sind mit Rostschutz eingesprayt. Die Isolierung hat sich schon sehr ausgezahlt- egal ob bei Hitze oder Kälte. Seit letztem Jahr gibt es auch ein kleines Waschbecken mit wiederaufladbarem Wasserhahn und jeweils 1 Liter Frisch-/Abwasserkanistern.
Der Bus wurde vorher und auch von mir nur für Langstrecken genutzt, im Winter war er bzw. ist er aktuell abgemeldet. Das Pickerl ist noch bis April 2025 gültig, bei der letzten Begutachtung gab es keine zu behebenden Mängel. Ich hab in den letzten Jahren viel reingesteckt - Lenkung, Bremsen, Servopumpe etc. (die meisten Rechnungen dafür liegen vor). Er läuft also super und fährt sich sehr angenehm, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,2 Liter. An der Heckklappe befindet sich ein Fahrradträger für zwei Räder. Es wurde auch ein Bluetooth-fähiges Radio mit Freichsprechfunktion und eine Rückfahrkamera aufgerüstet. Die Schiebetüre (ursprünglich mit Fenster) wurde nach einem Unfall (bin nach dem Starkregen in Kroatien in einen Baumstamm gerutscht, der sich durch das Fenster gedrückt hat…) gegen eine Türe (selbes Modell) ohne Fenster getauscht, die Karosserie ist allerdings ohne Mängel davongekommen. Ich habe auch passende Dachträger, die aktuell aber nicht montiert sind.
Aktuelle Kilometer: 194.000
Exaktes Modell: Renault Trafic (II, Generation Expression L1H1 1,9)
Bereifung: Alljahresreifen, habe letztes Jahr auch ein neues/ zum aktuellen Radsatz passendes Ersatzrad neu gekauft welches im Unterboden verschraubt ist
Sitze: 2 (Drehsessel)
Bei Fragen gerne melden. Besichtigungen sind natürlich möglich, bei ernsthaftem Interesse kann der Bus jederzeit wieder angemeldet und probegefahren werden.
Der Ausbau bietet viel Stauraum, der Boden wurde mit Vinyl ausgelegt. Es gibt ein ausziehbares Bett mit einer Liegefläche von ca. 120x180cm - die passenden Polster und Bezüge (abnehm- und waschbar) waren eine Massanfertigung und sind inkludiert. Ebenso inkludiert sind passende Thermo- bzw. Abdunkelungsfolien für alle Fensterscheiben (leicht anzubringen durch Saugknöpfe). Für den Strom befindet sich ein Solarpanel am Dach, die extra Batterie wird allerdings auch beim Fahren geladen und durch einen Laderegler verwaltet. Die Elektronik wurde durch eine Fachwerkstatt eingebaut (Kosten für Material und Arbeitszeit lag bei 1.500€). Ich hatte auch bei mehreren Tagen ohne Fahren immer Strom. Im Inneren befinden sich mehrere USB und 12V Steckdosen, es ist ein Deckenlicht verbaut. Ich hab ihn komplett mit 12mm Armaflex isoliert und alle Säulen sind mit Rostschutz eingesprayt. Die Isolierung hat sich schon sehr ausgezahlt- egal ob bei Hitze oder Kälte. Seit letztem Jahr gibt es auch ein kleines Waschbecken mit wiederaufladbarem Wasserhahn und jeweils 1 Liter Frisch-/Abwasserkanistern.
Der Bus wurde vorher und auch von mir nur für Langstrecken genutzt, im Winter war er bzw. ist er aktuell abgemeldet. Das Pickerl ist noch bis April 2025 gültig, bei der letzten Begutachtung gab es keine zu behebenden Mängel. Ich hab in den letzten Jahren viel reingesteckt - Lenkung, Bremsen, Servopumpe etc. (die meisten Rechnungen dafür liegen vor). Er läuft also super und fährt sich sehr angenehm, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,2 Liter. An der Heckklappe befindet sich ein Fahrradträger für zwei Räder. Es wurde auch ein Bluetooth-fähiges Radio mit Freichsprechfunktion und eine Rückfahrkamera aufgerüstet. Die Schiebetüre (ursprünglich mit Fenster) wurde nach einem Unfall (bin nach dem Starkregen in Kroatien in einen Baumstamm gerutscht, der sich durch das Fenster gedrückt hat…) gegen eine Türe (selbes Modell) ohne Fenster getauscht, die Karosserie ist allerdings ohne Mängel davongekommen. Ich habe auch passende Dachträger, die aktuell aber nicht montiert sind.
Aktuelle Kilometer: 194.000
Exaktes Modell: Renault Trafic (II, Generation Expression L1H1 1,9)
Bereifung: Alljahresreifen, habe letztes Jahr auch ein neues/ zum aktuellen Radsatz passendes Ersatzrad neu gekauft welches im Unterboden verschraubt ist
Sitze: 2 (Drehsessel)
Bei Fragen gerne melden. Besichtigungen sind natürlich möglich, bei ernsthaftem Interesse kann der Bus jederzeit wieder angemeldet und probegefahren werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 31.140,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 865,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı