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Kilometre durumu
84.000 km
Şanzıman tipi
Otomatik
İlk kayıt
11/2015
Yakıt türü
Elektrik
Güç
65 kW (88 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Hatachback
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 84.000 km
- İlk kayıt
- 11/2015
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 65 kW (88 PS)
- Şanzıman tipi
- Otomatik
- Vitesler
- 1
- Boş ağırlık
- 1.503 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Elektrik
- CO₂ emisyonu
- 0 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Anahtarsız Giriş Sistemi
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Otomatik klima
- Park yardımcısı, arka
- Park yardımcısı, kamera
- Yağmur sensörü
- Yedek kalorifer
- Yönlendirme sistemi
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- Eller serbest kiti
- Radyo
- USB
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Hava yastığı
- Servo direksiyon
- İsofix
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Dokunmatik ekran
- Kış lastiği
- Sesli kontrol
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Beyaz
- Boya
- Diğerleri
- İç donanım rengi
- Gri
Araç açıklaması
Super Zustand - Pickerl NEU!!!
Wer auf dieser Anzeige landet, weiß entweder schon Bescheid über dieses zuverlässige und kostengünstige E-Auto oder möchte günstig zu einem tollen E-Auto kommen!
Der Renault Zoe mit 22kW Akku war mein erstes E-Auto und ich kann es wirklich empfehlen.
Ob Arbeitsauto oder kleines Familienauto, es kann beides, natürlich muss man sich zuvor sicher sein, dass eine Reichweite von ca. 120km im Winter und ca. 140km im Sommer ausreichen. Achtung, das sind meine Erfahrungswerte von 2 Jahren, diese können aber variieren. Auf Kurzstrecke bzw. bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h ist er sparsamer.
Zum Auto: es ist sehr gepflegt, sauber, hat minimale Gebrauchsspuren innen und außen und relativ wenig Kilometer. Um diesen Preis erhält man eine gute Ausstattung, die Versicherung ist sehr günstig (ich zahle monatlich 27€) und bei einem vernünftigen Strompreis (besser noch PV Anlage) zu Hause zahlt man spürbar weniger als bei einem Verbrenner. Mit dabei sind neue Sommerreifen auf schönen Alufelgen. Die Winterreifen sind noch sehr gut, wurden erst 1 Winter voll gefahren. Dazu gebe ich 2 Ladekabel. Eines für die normale Steckdose (Ladezeit rund 12 Stunden) und ein weiteres Typ2 Ladekabel um mit Starkstrom bis zu 22kw/Stunde zu laden. Dieses hat einen Wert von 200€, was im Preis schon inbegriffen ist. Das Auto hat eine Batteriemiete, man zahlt also je nach Jahreskilometerleistung eine bestimmte Monatsrate direkt an Renault. In meinem Fall sind das 79€ im Monat bei max. 12500km im Jahr. Der Vorteil ist, dass man im Falle des Falles einen neuen Akku bekommt, sofern die Akkuleistung auf unter 75% Restkapazität sinkt. Wie auf dem letztgültigen Test zu sehen hat das Auto noch immer 88%. Weiters ist wichtig anzumerken, dass ich seit 2022 jährlich beim Service war, der Vorbesitzer ebenso regelmäßig.
Wer keine Mietoption auf die Batterie möchte, kann diese von Renault auch herauskaufen. Kosten dafür belaufen sich auf zusätzliche 2.641€. Das kann dann gleich nach dem Kauf abgewickelt werden.
Zu den geringwirkenden PS kann ich nur sagen, dass das Auto wirklich toll beschleunigt und sich wie ein Verbrenner mit mehr als 100 PS anfühlt.
Bei Kaufzusage mit Anzahlung biete ich gerne auch eine Überstellung im Umkreis von bis zu 200km an!
Für weitere Fragen gerne anschreiben oder anrufen. Der Preis ist geringfügig verhandelbar. Wie bekannt kann ich für das Auto und den Zustand jedoch keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen. Die Rücknahme nach erfolgtem Kauf ist nicht möglich.
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Der Renault Zoe mit 22kW Akku war mein erstes E-Auto und ich kann es wirklich empfehlen.
Ob Arbeitsauto oder kleines Familienauto, es kann beides, natürlich muss man sich zuvor sicher sein, dass eine Reichweite von ca. 120km im Winter und ca. 140km im Sommer ausreichen. Achtung, das sind meine Erfahrungswerte von 2 Jahren, diese können aber variieren. Auf Kurzstrecke bzw. bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h ist er sparsamer.
Zum Auto: es ist sehr gepflegt, sauber, hat minimale Gebrauchsspuren innen und außen und relativ wenig Kilometer. Um diesen Preis erhält man eine gute Ausstattung, die Versicherung ist sehr günstig (ich zahle monatlich 27€) und bei einem vernünftigen Strompreis (besser noch PV Anlage) zu Hause zahlt man spürbar weniger als bei einem Verbrenner. Mit dabei sind neue Sommerreifen auf schönen Alufelgen. Die Winterreifen sind noch sehr gut, wurden erst 1 Winter voll gefahren. Dazu gebe ich 2 Ladekabel. Eines für die normale Steckdose (Ladezeit rund 12 Stunden) und ein weiteres Typ2 Ladekabel um mit Starkstrom bis zu 22kw/Stunde zu laden. Dieses hat einen Wert von 200€, was im Preis schon inbegriffen ist. Das Auto hat eine Batteriemiete, man zahlt also je nach Jahreskilometerleistung eine bestimmte Monatsrate direkt an Renault. In meinem Fall sind das 79€ im Monat bei max. 12500km im Jahr. Der Vorteil ist, dass man im Falle des Falles einen neuen Akku bekommt, sofern die Akkuleistung auf unter 75% Restkapazität sinkt. Wie auf dem letztgültigen Test zu sehen hat das Auto noch immer 88%. Weiters ist wichtig anzumerken, dass ich seit 2022 jährlich beim Service war, der Vorbesitzer ebenso regelmäßig.
Wer keine Mietoption auf die Batterie möchte, kann diese von Renault auch herauskaufen. Kosten dafür belaufen sich auf zusätzliche 2.641€. Das kann dann gleich nach dem Kauf abgewickelt werden.
Zu den geringwirkenden PS kann ich nur sagen, dass das Auto wirklich toll beschleunigt und sich wie ein Verbrenner mit mehr als 100 PS anfühlt.
Bei Kaufzusage mit Anzahlung biete ich gerne auch eine Überstellung im Umkreis von bis zu 200km an!
Für weitere Fragen gerne anschreiben oder anrufen. Der Preis ist geringfügig verhandelbar. Wie bekannt kann ich für das Auto und den Zustand jedoch keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen. Die Rücknahme nach erfolgtem Kauf ist nicht möglich.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.919,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,74
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 331,65
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1600
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0900
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage HYUNDAI Finance, ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main.
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
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