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Kilometre durumu
99.800 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/2005
Yakıt türü
Benzin
Güç
110 kW (150 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 99.800 km
- İlk kayıt
- 12/2005
- Son araç servisi bakımı
- 06/2019
- Araç sahibi
- 2
- Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
- Evet
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 110 kW (150 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.985 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.595 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Ayrılabilen arka koltuk
- Bel desteği
- Deri Direksiyon
- Deri koltuklar
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Hız regülatörü
- Isıtmalı koltuklar
- Koltuk kaloriferi
- Otomatik klima
- Park yardımcısı, arka
- renkli camlar
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- CD
- Radyo
- Güvenlik
- Anti blokaj sistemi
- Baş hava yastığı
- Bi-Xenon farlar
- Elektronik denge programı (ESP)
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- Yan hava yastıkları
- Çekme kontrolü
- Şoför yanı hava yastığı
- Ekstra
- E10-Uygun
- Far yıkama
- Katalizatör
- Kayak çantası
- Kış lastiği
- Otomatik kararan iç dikiz aynası
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gümüş rengi
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Tam deri
Araç açıklaması
SAAB 9-5 Limousine wegen Todesfall abzugeben.
2. Hand vom Doktor für Chemie, der immer alles bei der nahegelegenen SAAB-Werkstatt hat machen lassen. Im Besitz gewesen seit 2008 und als jungen Gebrauchtwagen bei dem SAAB-Autohaus gekauft, das den Wagen über alle Jahre ausschließlich und alleinig betreut hat. Alle Service und Inspektionen wurden durchgeführt, seit der letzten im Juni 2019 wurden nicht mal mehr 800km gefahren. Der SAAB stand aus gesundheitlichen Gründen dann fast nur noch in der Garage bis zur endgültigen Abmeldung letztes Jahr. Die geringe Kilometerlaufleistung ist original und vollständig nachvollziehbar. Das voll gestempelte Serviceheft und einen dicken Ordner mit allen Unterlagen zum SAAB (Rechnungen, Inspektionsberichte, Versicherungsunterlagen usw.) gibt es dazu.
Das Auto hat aktuell keine gültige Hauptuntersuchung, offensichtliche technische Mängel sind mir keine bekannt. Der Motor läuft sehr ruhig und springt sauber an, nach meinem Eindruck funktionieren alle Helferlein und Assistenten. Die Klimaanlage kühlt wie vorgesehen.
Außen gibt es einige kosmetische Mängel: Kratzer an den Stoßfängerhüllen, eine Delle in der Motorhaube fahrerseitig, eine leichte Kontaktspur über dem rechten Rücklicht sowie leichte Rostaufblühung an der Ecke der hinteren Radläufe. Der Innenraum ist sehr gut erhalten und sollte nach einer Reinigung und Pflege nach der Standzeit wieder wie neu aussehen können. Es gibt keine Abbrüche oder scharfen Kratzer, das Auto wurde fast nur allein bewegt. Das Leder ist weich, die elektrische Verstellung der Sitze funktioniert.
Die Ausstattung ist gut. Neben den elektrisch verstellbaren Sitzen und Vollleder mit Sitzheizung hat der SAAB außerdem Xenon-Scheinwerfer, dunkle Holzverkleidung um die Instrumente, Metallic-Lackierung und noch einige weitere zusätzliche Ausstattungsmerkmale. Das Getriebe schaltet sehr sauber, insgesamt fühlt sich das Auto sehr unverbraucht an. Es wurde im Auto nicht geraucht, der Motor wurde nicht getreten und nicht getunt. Wahrscheinlich gibt es nicht mehr viele SAAB in diesem Zustand mit geringer Abnutzung.
Es gehören vier Schlüssel dazu, weil mal das Zündschloss in der SAAB-Werkstatt gewechselt wurde.
Der SAAB steht auf sehr guten, kaum gefahrenen Winterreifen.
Am liebsten soll der SAAB in Hände verkauft werden, die den Wert des Autos erkennen und die vielleicht sogar die optischen Spuren (dem Vater ging es die letzten Jahre gesundheitlich nicht mehr so gut - er ist seit den 70er Jahren treuer SAAB-Fahrer gewesen!) beseitigen lassen und einen fast neuwertig dastehenden SAAB daraus machen. Alle guten Grundvoraussetzungen dafür bringt dieser Wagen mit.
Danke.
2. Hand vom Doktor für Chemie, der immer alles bei der nahegelegenen SAAB-Werkstatt hat machen lassen. Im Besitz gewesen seit 2008 und als jungen Gebrauchtwagen bei dem SAAB-Autohaus gekauft, das den Wagen über alle Jahre ausschließlich und alleinig betreut hat. Alle Service und Inspektionen wurden durchgeführt, seit der letzten im Juni 2019 wurden nicht mal mehr 800km gefahren. Der SAAB stand aus gesundheitlichen Gründen dann fast nur noch in der Garage bis zur endgültigen Abmeldung letztes Jahr. Die geringe Kilometerlaufleistung ist original und vollständig nachvollziehbar. Das voll gestempelte Serviceheft und einen dicken Ordner mit allen Unterlagen zum SAAB (Rechnungen, Inspektionsberichte, Versicherungsunterlagen usw.) gibt es dazu.
Das Auto hat aktuell keine gültige Hauptuntersuchung, offensichtliche technische Mängel sind mir keine bekannt. Der Motor läuft sehr ruhig und springt sauber an, nach meinem Eindruck funktionieren alle Helferlein und Assistenten. Die Klimaanlage kühlt wie vorgesehen.
Außen gibt es einige kosmetische Mängel: Kratzer an den Stoßfängerhüllen, eine Delle in der Motorhaube fahrerseitig, eine leichte Kontaktspur über dem rechten Rücklicht sowie leichte Rostaufblühung an der Ecke der hinteren Radläufe. Der Innenraum ist sehr gut erhalten und sollte nach einer Reinigung und Pflege nach der Standzeit wieder wie neu aussehen können. Es gibt keine Abbrüche oder scharfen Kratzer, das Auto wurde fast nur allein bewegt. Das Leder ist weich, die elektrische Verstellung der Sitze funktioniert.
Die Ausstattung ist gut. Neben den elektrisch verstellbaren Sitzen und Vollleder mit Sitzheizung hat der SAAB außerdem Xenon-Scheinwerfer, dunkle Holzverkleidung um die Instrumente, Metallic-Lackierung und noch einige weitere zusätzliche Ausstattungsmerkmale. Das Getriebe schaltet sehr sauber, insgesamt fühlt sich das Auto sehr unverbraucht an. Es wurde im Auto nicht geraucht, der Motor wurde nicht getreten und nicht getunt. Wahrscheinlich gibt es nicht mehr viele SAAB in diesem Zustand mit geringer Abnutzung.
Es gehören vier Schlüssel dazu, weil mal das Zündschloss in der SAAB-Werkstatt gewechselt wurde.
Der SAAB steht auf sehr guten, kaum gefahrenen Winterreifen.
Am liebsten soll der SAAB in Hände verkauft werden, die den Wert des Autos erkennen und die vielleicht sogar die optischen Spuren (dem Vater ging es die letzten Jahre gesundheitlich nicht mehr so gut - er ist seit den 70er Jahren treuer SAAB-Fahrer gewesen!) beseitigen lassen und einen fast neuwertig dastehenden SAAB daraus machen. Alle guten Grundvoraussetzungen dafür bringt dieser Wagen mit.
Danke.
Satıcı
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