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SEAT Marbella
Elettrica

Zibido San Giacomo, IT
€ 6.900,-

Pazarlık fiyatı

Kilometre durumu
27.805 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
01/1990
Yakıt türü
Elektrik
Güç
8 kW (11 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı

Temel veri

Kasa tipi
Sedan
Tip
Kullanılmış araba
Tahrik tipi
Ön taraf
Oturma yerleri
2
Kapılar
3

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
01/1990
Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
07/2023
Son araç servisi bakımı
07/2021
Araç sahibi
2
Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
Evet

Teknik Bilgiler

Güç
8 kW (11 PS)
Şanzıman tipi
Vites kutusu
Vitesler
5

Enerji tüketimi

Diğer enerji kaynakları
Electricity
CO₂ emisyonu
0 g/km (komb.)

Donanım

Güvenlik
  • LED gündüz farları
Ekstra
  • Kış lastiği
  • Yaz lastiği

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Beyaz
İç donanım rengi
Gri
Malzeme
Doku

Araç açıklaması

Prezzo trattabile.

Seat Marbella Elettrica senza targhetta Torpedo.
Omologata e circolante.
Revisionata con esito regolare il 10/07/2021
27.805 Km
Da libretto il motore e` da 8KW, posti a sedere 2.
Se volete vi invio il libretto come dimostrazione.

Dal libretto e dall'anno di immatricolazione 04/01/1990 ipotizzo che potrebbe essere stata reimmatricolata dagli stessi della Torpedo, pero` prima che venisse aperta l'azienda Torpedo che poi ha immatricolato circa 300 esemplari come questa.
Infatti non ha il pianale posteriore forato per i vani le batterie, ma le montava sopra dentro un cassone di acciaio che ho, ma non e` presente in foto.
Comprata gia` elettrica quasi 30 anni fa` da mio padre e risistemata nel corso degli anni.
Quindi una specie di prototipo, pezzo più unico che raro!!!
Se cercate sul web "Torpedo auto elettriche" troverete articoli in merito.
https://www.electricmotornews.com/storia-veicoli-elettrici/storia-torpedo-auto-elettriche/
Ho il contatto dell'Ingegnere che ha effettuato la conversione.

Azionamento non originale, ma ho in uno scatolone il suo azionamento originale.
Il motore e` rimasto quello originale.
Consumo medio 5,7Kw a 50Km/h pari a 11,4KWh/100Km, con l'azionamento orginale erano 11Kw pari a 22KWh/100Km.
Implementato attacco di ricarica Tipo 2.
Manca il pacco batterie, BMS e il modulo caricatore.

Installando un pacco batterie al litio risulterebbero molto meno ingombranti rispetto a quello orginale al Ni-Cd inizialmente installato.
Di conseguenza il pacco batterie sarebbe anche possibile fissarlo al di sotto del pianale con adeguati supporti con considerevole aumento dello spazio del bagagliaio.

In omaggio un treno di gomme nuove.


PS. Trovate l'annuncio anche su Subito.it di questa auto.

Leasing

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€ 585,-

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bireysel satıcı

  1. KDV belgelenebilir
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