Subaru Forester

STI SG9 2004

English version below

Verkaufe, da die Sammlung zu groß wird und ein Auto weichen muss. Daher trenne ich mich schweren Herzens von meinem Wochenend-Cruiser. Ich bin dieses Jahr 850km gefahren. Kein Interesse an Tausch und "ich komme morgen mit Hänger abholen" Angeboten.

Alles eingetragen mit 21er Abnahme, TÜV/HU neu. Es wurden nur 1804 gebaut, exklusiv für den Japanischen Markt.

Ich bin der dritte Halter, zwei Vorbesitzer in Japan. Das Fahrzeug ist in einem sehr sehr guten Zustand. Lust japanisch zu lernen? Kein Problem, die Serviceunterlagen aus Japan helfen dabei ;=) Alle originalen Dokumente vorhanden. Die Defi Steuereinheit hat sogar noch die originale Schutzfolie. Das Fahrzeug wurde immer gepflegt und geliebt, was der Zustand auch zeigt.
Der Wagen hat dieses Jahr eine Lackkorrektur bekommen und ist komplett keramikversiegelt.

Cusco Street Fahrwerk, Defi Einheit, Fujitsubo Endschalldämpfer sowie Alarmanlage wurden in Japan vom Händler verbaut. Dokumente vorhanden.

Nach dem Import habe ich den Vor-Kat in der Downpipe austauschen lassen. Fahrzeug hat jetzt Euro4, Kat mit TÜV und Eintragung.
Die Festerdichtungen auf Fahrer- und Beifahrerseite wurden dieses Jahr erneuert und das lästige Windgeräusch los zu werden was alte Forester mit der Zeit bekommen. Öl wurde im Oktober gewechselt auf "Winteröl" Motul V300 5w-40.

Motor original, nicht verbastelt, außer oben genannten Teilen ist das Fahrzeug komplett OEM.

Fahrzeug steht auf 18x8 TN25 Super Light mit neunen 225er Bridgestone Turanza MO T005 (225/45/18 -91/W)

Die originalen Xenon Scheinwerfer sind noch vorhanden und werden mit gegeben, auch die "A-Tech" Felgen mit denen der Wagen kam, auf denen sind Yokohame All-Season aufgezogen.

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Car is beeing sold because I need to make room in my collection and one car has to go. I am not interested in trades of any kind. It's a rare rust free version which has been taken care of extremely well, interior is new looking.

Car is registered and road legal in Germany, TÜV is valid until 09/26. Cusco coilovers, Defi boost gauge and recorder, alarm system and Fujitsubo cat-back are dealer installs from Japan. Documention is available.

I had a a new cat installed in the downpipe before registration to make the car Euro4 compliant. The car had a paint correction done this year and is ceramic coated. Last oil change was in October to Motul V300 5W-40 for the winter.

The car is on TN25 Super Light and new Bridgestone Turanza MO T005 (225/45/18 -91/W)

In addition to the car I will add the original Xenon headlights and the A-tech rims with Yokohama all seasons. I kept them in storage as there was no way to get the car road legal in Germany with them.