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Kilometre durumu
72.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
12/2007
Yakıt türü
Benzin
Güç
221 kW (300 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- 4x4
- Oturma yerleri
- 4
- Kapılar
- 3
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 72.000 km
- İlk kayıt
- 12/2007
- Son araç servisi bakımı
- 01/2024
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 05/2023
Teknik Bilgiler
- Güç
- 221 kW (300 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.000 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.270 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Eğlence / Medya
- CD
- MP3
- Radyo
- Güvenlik
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Merkezi kilitleme sistemi
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (16")
- Sağ el sürüşü
- Spor koltuklar
- Spor süspansiyon
- Yedek lastik
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Mavi
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Suite à un projet pro je met en vente mon Subaru Impreza Type R STI V6 Limited Edition de 2000 n°469 sur 1000. Cependant subaru n'a jamais produit les 1000 modèles, il n'y en a eu seulement 578.
Il s'agit d'un modèle japonais avec donc conduite à droite mais compteur en km/h !
La Type R fut utilisé par PRODRIVE pour ses voitures clients en GrN et elle fut donneuse de pieces pour le GrA et WRC.
Elle possede un capot en alu, une trappe de toit, une boite courte, un différentiel central réglable électromécanique, un turbo sur roulements IHI VF28, une pulverisation d'eau sur l'intercooler, un énorme aileron arriere STI, 4 jantes RAYS forgés en 16 pouces ainsi que des étriers de freins arrieres double pistons en plus du double systeme de freinage arriere (frein à main sur tambour en plus du disque pour plus de mordant).
J'ai importé celle ci en 2015.
Le moteur a 72000km et a eu un entretien complet, vidange de tout les fluides, huile du pont arrière comprise et changement des filtres.Le compartiment moteur a subi une petite rénovation (pieuvre d'admission, intercooler, support ventilateur, protection thermique, etc....) tout comme la peinture qui date de 2017.
Réfection des 4 étriers de frein.Celle ci est equipé de combiné fileté tein monoflex avec platine réglable. Le moteur a été reprogrammé pour fonctionner au 98/95 et à l'E85 par un pro qu'on ne présente plus sur le forum subaru.La puissance est tjrs de 280cv en 98 mais passe à 300 en E85.Un pop and bang a été rajouter au passage pour le plaisir.
Equipé d'un turbo timer, elle a aussi une rare ligne inox Mine's silence vx de diamètre 70.
De plus elle est homologuée à 4 places ce qui est tres rare (du fait des différence de poids entre japonais et européens).
Elle dort dans un garage, je donne avec une housse bleu d'intérieur de chez "compagnie de la housse" à 170euro.
Celle ci sort d'un lustrage complet plus cire.
J'ai investi pas loin de 3000euro dedans dans les 6 derniers mois.
Documents d'homologation fournis.
Vrais voiture plaisir à la sauce japonaise (la zone rouge commence à 8000tr) , elle saura combler les fan de JDM.
Il s'agit d'un modèle japonais avec donc conduite à droite mais compteur en km/h !
La Type R fut utilisé par PRODRIVE pour ses voitures clients en GrN et elle fut donneuse de pieces pour le GrA et WRC.
Elle possede un capot en alu, une trappe de toit, une boite courte, un différentiel central réglable électromécanique, un turbo sur roulements IHI VF28, une pulverisation d'eau sur l'intercooler, un énorme aileron arriere STI, 4 jantes RAYS forgés en 16 pouces ainsi que des étriers de freins arrieres double pistons en plus du double systeme de freinage arriere (frein à main sur tambour en plus du disque pour plus de mordant).
J'ai importé celle ci en 2015.
Le moteur a 72000km et a eu un entretien complet, vidange de tout les fluides, huile du pont arrière comprise et changement des filtres.Le compartiment moteur a subi une petite rénovation (pieuvre d'admission, intercooler, support ventilateur, protection thermique, etc....) tout comme la peinture qui date de 2017.
Réfection des 4 étriers de frein.Celle ci est equipé de combiné fileté tein monoflex avec platine réglable. Le moteur a été reprogrammé pour fonctionner au 98/95 et à l'E85 par un pro qu'on ne présente plus sur le forum subaru.La puissance est tjrs de 280cv en 98 mais passe à 300 en E85.Un pop and bang a été rajouter au passage pour le plaisir.
Equipé d'un turbo timer, elle a aussi une rare ligne inox Mine's silence vx de diamètre 70.
De plus elle est homologuée à 4 places ce qui est tres rare (du fait des différence de poids entre japonais et européens).
Elle dort dans un garage, je donne avec une housse bleu d'intérieur de chez "compagnie de la housse" à 170euro.
Celle ci sort d'un lustrage complet plus cire.
J'ai investi pas loin de 3000euro dedans dans les 6 derniers mois.
Documents d'homologation fournis.
Vrais voiture plaisir à la sauce japonaise (la zone rouge commence à 8000tr) , elle saura combler les fan de JDM.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.168,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,07
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 316,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı