detailpage.leasing.tip.text
1 / 14
Kilometre durumu
206.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
06/1992
Yakıt türü
Benzin
Güç
180 kW (245 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Spor araba
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 2
- Kapılar
- 2
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 206.000 km
- İlk kayıt
- 06/1992
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 10/2026
Teknik Bilgiler
- Güç
- 180 kW (245 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.998 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.290 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Elektrikli yan ayna
- Katlanır yolcu koltuğu
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bluetooth
- CD
- Eller serbest kiti
- Radyo
- Ses sistemi
- USB
- Güvenlik
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Ekstra
- Alüminyum jantlar (17")
- Dokunmatik ekran
- Katalizatör
- Rüzgarlığı
- Spor koltuklar
- Spor süspansiyon
- Yaz lastiği
Renk ve Döşeme
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Ich biete hiermit meinen geliebten Mr2 Rev2 Targa zum Verkauf an.
Das Fahrzeug war ursprünglich ein deutscher Sauger (Linkslenker) welchen ich vor 11 Jahren einen 3S-GTE GEN3 aus einem japanischen Rev3 Turbo inkl. E153 Getriebe mit original Sperrdifferential spendiert habe. Der Motor läuft ohne Bosstcontroler mit dem originalen GEN3 Steuergerät und Kabelbaum.
Folgende Bolt-Ons und notwendige Upgrades wurden verbaut:
Walbro 300 Benzinpumpe
Sidemount Luftintercooler
Phoenix's Power Departure II PRO (komplett neu aufgearbeitet)
Apexi Power Intake
Greddy Type S Blow Off Valve
Strongflex PU Buchsen Kit
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen
Koni Gelb Stoßdämpfer mit KAW Federn (VA: 45 mm / HA: 40 mm)
Momo Millenium
ASA AR1 17"
Kouki Rücklichter
Durchgängig gelbe Blinker vorne
Alles notwendige ist genau so in Kombination abgenommen und eingetragen.
Das Fahrzeug wurde immer mit viel Liebe bewegt und instandgehalten. Trotzdem sind die 33 Jahre leider nicht spurlos an ihm vorbeigezogen und es gibt ein paar mir bekannte Mängel bzw. Dinge die man angehen sollte:
Der Zahnriemen sollte beizeiten getauscht werden
Die Aussparung vom ABS Sensor Kabel hinten links zeigt Ausblühungen
Reifen sollten neu da recht alt - also die perfekte Chance deinen Lieblingsreifen aufzuziehen
Größere Delle in der Beifahrertüre
Ich hänge sehr an diesem Auto und gebe ihn nur in gute Hände ab. Preisverhandlungen finden nur vor Ort am Fahrzeug statt. HU und AU sind zum Ende der Saison letztes Jahr neu. Also quasi frisch HU und AU ohne Mängel.
Meld` dich gerne!
Das Fahrzeug war ursprünglich ein deutscher Sauger (Linkslenker) welchen ich vor 11 Jahren einen 3S-GTE GEN3 aus einem japanischen Rev3 Turbo inkl. E153 Getriebe mit original Sperrdifferential spendiert habe. Der Motor läuft ohne Bosstcontroler mit dem originalen GEN3 Steuergerät und Kabelbaum.
Folgende Bolt-Ons und notwendige Upgrades wurden verbaut:
Walbro 300 Benzinpumpe
Sidemount Luftintercooler
Phoenix's Power Departure II PRO (komplett neu aufgearbeitet)
Apexi Power Intake
Greddy Type S Blow Off Valve
Strongflex PU Buchsen Kit
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen
Koni Gelb Stoßdämpfer mit KAW Federn (VA: 45 mm / HA: 40 mm)
Momo Millenium
ASA AR1 17"
Kouki Rücklichter
Durchgängig gelbe Blinker vorne
Alles notwendige ist genau so in Kombination abgenommen und eingetragen.
Das Fahrzeug wurde immer mit viel Liebe bewegt und instandgehalten. Trotzdem sind die 33 Jahre leider nicht spurlos an ihm vorbeigezogen und es gibt ein paar mir bekannte Mängel bzw. Dinge die man angehen sollte:
Der Zahnriemen sollte beizeiten getauscht werden
Die Aussparung vom ABS Sensor Kabel hinten links zeigt Ausblühungen
Reifen sollten neu da recht alt - also die perfekte Chance deinen Lieblingsreifen aufzuziehen
Größere Delle in der Beifahrertüre
Ich hänge sehr an diesem Auto und gebe ihn nur in gute Hände ab. Preisverhandlungen finden nur vor Ort am Fahrzeug statt. HU und AU sind zum Ende der Saison letztes Jahr neu. Also quasi frisch HU und AU ohne Mängel.
Meld` dich gerne!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.086,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.086,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 111,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 15.147,32
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı