Toyota Supra

Supra

Verschleißreparaturen der letzten 6 Wochen:

• Bremsscheiben li/re Vorderachse original Toyota 43512-14240 mit PAD-KIT-Beläge erneuert
• Bremsschläuche li/re Vorderachse original Herth+Buss 3-teilig mit Halter erneuert
• Schiebehülsen + Bolzen etc. li/re mit Toyota-Rep-Kit der vorderen Bremszangen erneuert
• Batterie Varta Blue Dynamic, 70 AH 630 A, Originalmaße speziell für u.a. Supra, erneuert
• Zündkerzen in Ultra X, UXF 70 mit 4-Paar Elektroden, erneuert
• Kupplungsnehmerzylinder 04479-14100 erneuert + Hydraulik/Bremsflüssigkeit im Kupplungskreislauf erneuert
• Verteilerkappe original Toyota CAP DIS 19101-70011 erneuert
• Verteilerfinger original Toyota 19102-43110 erneuert
• Bremstrommel li/re Hinterachse mit original Toyota PAD-KIT 04492-14090 erneuert
• Bremsschläuche li/re Hinterachse original Herth+Buss erneuert
• Schiebehülsen + Bolzen etc. li/re mit Toyota-Rep-Kit der hinteren Bremszangen erneuert
• Bremsflüssigkeit original Ate SL-6 erneuert
• Kühlkreislauf mit Whunns Coling System Flush-Reiniger gespült und Kühlerflüssigkeit erneuert
• Kühlwasserablasskappe original Toyota 90339-16001 erneuert
• Luftfilter original Toyota 17801-70020 erneuert
• Gurthalter original Toyota 73176-14042 hellgrau erneuert
• Scheibenwischerblätter vorne und hinten erneuert
• Gasdruckfeder vorne Motorhaube original Stabilus Liftomat erneuert
• Gasdruckfedern hinten Heckklappe original Toyota 68906-14040 erneuert,

• Reifen 225/50 R16 92 V Nexen Tike Label CAB, DOT 25/24, also 25. Woche aus 2024, frisch mit 0 km

Verschleißreparaturen der letzten Jahre:

• Thermostat original Toyota 90916-03078 mit Dichtung 16341-35010 erneuert
• Keilrippenriemen WP + LM original Toyota 99364-00860 erneuert
• Keilrippenriemen SL (Servolenkung) original Toyota 99365-01290 erneuert
• Riemenspannrolle original NSK 64TB51B01 erneuert
• Motorblock vorne und Stirndeckel neu abgedichtet
• Toyota-Schriftzug im Kühlergrill erneuert
• 2x Felgendeckel original Toyota 42603-14210 erneuert
• sämtliche Zierleisten in Maron/maroon rundrum kompl. mit neuen Clipsen etc. erneuert
• Befestigungen alle in Edelstahl mit MS-Fett montiert

Verschleißreparaturen sonstige:

• Auspuffanlage komplett in Edelstahl mit TÜV-Eintrag am 28.03.1995 unter 490/854699
• alle drei Auspufftöpfe Edelstahl poliert
• alle angeschweißten Aufhängungen in Edelstahl massiv + Krümmerrohre in Edelstahl
• in 1996 Zylinderkopfdichtung mit original ZKD von Toyota 11115-42021 DC22A02 erneuert = war bekannter Supra Schwachpunkt
• in 2001 Zylinderkopfdichtung, aber jetzt nach Kundendienstanweisung mit verstärkten Kolbenrändern und verbesserten Wasserkanal-Kupferdichträndern original Toyota 11115-42021 HS17B02 erneuert
• etliche Dichtringe/Simmeringe etc. dabei erneuert
• Ventildeckeldichtung original Toyota 11213-42020 erneuert
• Krümmerdichtringe original Toyota 90917-06039 erneuert

Wartungsarbeiten der letzten 3 Jahre:

• Bremsflüssigkeit original Ate SL-6 erneuert, komplett neu
• Lagerspiel Vorderachse überprüft/eingestellt
• Ölwechsel Motor mit Ölfilterwechsel + Ablassschraube original Toyota 90119-10403 erneuert
• Servolenkung/Lenkhilfe ATF-Öl abgesaugt und erneuert
• Ölkontrolle Getriebe + Differenzial
• Hydraulik-/Bremsflüssigkeit original Ate SL-6 für die Kupplungsbetätigung erneuert, komplett neu

• Motorsteuerung überprüft + Abgas nachgemessen,
• ABS komplett i.O. Sensoren + ABS-Kontrollleuchte i.O. und funktionsecht

Allgemeiner Zustand:

• Komplettes Fahrzeug hat eine aufwendige Mike Sander Hohlraumversiegelung/-konservierung + Unterbodenkonservierung mit ca. 22 kg Mike Sander Fett
• Leitungshalter- und Verstärkungsgerippe Befestigungen Schrauben in Edelstahl + MS-Fett
• Hebebühnen-Teller absolut nie(!) an den druckempfindlichen Schwellerkanten angesetzt = originale Versiegelung der Punktschweißkante dicht + nirgends beschädigt oder gar aufgeschlitzt
• Rädermontage mit den originalen Toyota Chromschrauben mit langem Schaft + frisch polierten Chromkappen
• 100%tiger Geradeauslauf beim Loslassen des Lenkrads
• Abgasanlage/Austauschschalldämpferanlage in Edelstahl mit 3 Töpfen in der Zulassung mit der ABE.-Nr. E326 eingetragen, Schalldämpfer Hersteller Bell eingetragen
• Sitzverstellung funktioniert leicht und einwandfrei
• Tempomat und alle Anzeige-Lampen und Instrumente funktionieren einwandfrei
• Autoradio original Toyota Werkseinbau, Type PLL Synthesized Reciever 5192, Original-Lautsprecher i.O.
• Innen gepflegtes Velours hellgrau, absolut keine Beschädigungen/Abschürfungen/Flecken/Ausbleichen insbesondere der beiden Sitzkissen, der Sitzlehnenwangen, der Kopfstützen, Rückbank sowieso nahezu neuwertig
• absolut geruchfrei, garantiert immer tierfrei und Nichtraucherfahrzeug
• Kofferraumrollo optisch einwandfrei und Aufrollfunktion einwandfrei
• alle Sicherheitsgurte optisch einwandfrei und Aufrollen/Automatik einwandfrei
• keine Steinschläge oder Kratzer auf allen Scheiben rundum, incl. der Frontscheibe
• natürlich immer nur Sommerfahrzeug (lt. unzähliger An- und Abmeldeeintragungen im Brief+Garagenwagen
• Motor läuft im Standgas schön gleichmäßig ohne jegliches Ruckeln o.ä.
• Motortemperaturregelung einwandfrei
• absolut guter Kaltstart, absolut guter Heißstart
• Gasannahme absolut ruckelfrei einwandfrei
• Wasserpumpe dicht und ohne jegliche Geräusche
• Riemenspanner und Motorstoßdämpfer arbeiten einwandfrei
• Komplettes Kühlsystem trocken und dicht
• Motor, Getriebe, Lenkgetriebe/Lenkung, Differential trocken und dicht
• Nur 1 Vorbesitzer im ersten Betriebsjahr, danach nun über 35 Jahre als 2. Hand in meinem Besitz, zwischendurch auf meine Frau mit gleicher Adresse umgemeldet
• Sämtliche der vorgenannten Punkte/Reparaturen sind mit vielen (über 160) Detailfotos belegbar

Was ist nicht so gut:

• ein paar kleine Steinschläge insbesondere vordere Motorhaube, siehe Fotos
• originale Felgen leichte Gebrauchsspuren, siehe Fotos
• Kofferraumteppich ein einige Flecken

Zubehör:

• Original Betriebsanleitung in Toyota-Bordmappe
• Originaler Schlüssel in Mappe für Targadach-Verschluss
• Originales Bordwerkzeug in Toyota-Tasche

• Originaler Toyota Supra-Spindelwagenheber 09111-24030 mit Supra-Aufkleber
• Toyota Alu-Ersatzrad 7-JJx16-37 mit 225/50 R16 92V mit sehr gutem Profil
• weiterer Ersatzreifen 225/50 R16 92V mit sehr gutem Profil
• etliche gebrauchte gute Toyota-Ersatzteile
• eine absolut neuwertige und bereits lackierte Tankklappe
• Westfalia Anhängerkupplung mit eingetragener Anhängerlast 1700kg Zuglast unter Prüf-Nr. TP8WK22312, lt. Erstbesitzer Prototyp v. Westfalia, somit sicher der einzige Supra mit Anhängerkupplung großer Zuglast, wäre für Pferdeanhänger gedacht gewesen lt. Erstbesitzer, kann natürlich mit Lösen von vier M 12/14 abgeschraubt werden, sehr gut f. Bike-Halterung
• 4 Stück 7Jx16 Zoll Stahlfelgen original Toyota 42611-14610 mit 205/55R16 88T + 20 originale Befestigungs-Chromschrauben, alles auch in Zulassung 15.3. eingetragen, vom Erstbesitzer gekauft lt. Rechnungsbeleg vom 23.10.1987

Fazit:
Rundum sehr gutes Fahrzeug, frische TÜV-Abnahme, frische §23 Oldtimerbegutachtung, kein Wartungsstau, alle Funktionen gewährleistet, frischer Rundumservice, ummelden, einsteigen, losfahren.
Einer der raren Supras mit „nur“ 204 PS + bekannt umfangreicher Serienausstattung, die alle ohne Kompromisse perfekt funktionieren, aber mit einer spärlichen zusätzl Sonderausstattung, was aber als Oldtimer positive Eigenschaften für die Zukunft mit sich bringt, nämlich sehr geringe Unterhaltskosten:

• Sauger = keine dauernd zu erwartenden teuren Turbolader-Reparaturen
• Schalter = keine aufwendigen Automatikreparaturen
• kein Klima = keine fast jährlich wiederkehrenden teuren Klimareparaturen bei Oldtimern
• eingetragene Auspuffanlage in Edelstahl = sorgenfrei für die nächsten 100 Jahre
• kein KAT = keine Abgasprobleme/Abnahme beim TÜV/ASU
• keine Schadstoff-KFZ-Steuernachteile, da H-Kennzeichen/Oldtimer-Zulassung

Wer unbedingt 31/34 PS mehr verlangt, soll/muss sich den Turbo kaufen. Das gesamte Interieur und der gesamte Motorraum schauen original und fast neuwertig aus. Immer originale Toyota-Ersatzteile oder zumindest in Erstausrüsterqualität. Keine Bastelarbeiten/Einbauten vorhanden. Keine blauen und roten Schläuche im Motorraum, alles originaler schöner Anblick, das erhöht den garantierten Werterhalt für die Zukunft, siehe Fotos.
Zur intensiven Begutachtung steht eine Hebebühne zur Verfügung.
Die frisch abgelesene 176738 km ist echt und sind mit allen TÜV-Ber. zu 100% in all den Jahren nachvollziehbar, da die Supra auch 37 Jahre ununterbrochen bei mir war.
TÜV/ASU bis 02/2027, ohne Beanstandung.
Ein ideales rares und schönes Sammlerfahrzeug in bestens rostgeschützter Sammlerqualität, mit dem man mit Freude gemeinsam alt werden kann.
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Der Wagen ist uneingeschränkt fahrtüchtig und zugelassen, Probefahrt bei schönem/trockenen Wetter möglich. Anfrage bitte nur bei ernsthaftem Interesse.
Wie immer bei Privatverkäufen: Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr.