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Kilometre durumu
157.900 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
11/2008
Yakıt türü
Dizel
Güç
77 kW (105 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 5
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 157.900 km
- İlk kayıt
- 11/2008
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 01/2026
- Son araç servisi bakımı
- 01/2024
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 77 kW (105 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 1.896 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.395 kg
Enerji tüketimi
- Yakıt türü
- Dizel
- Yakıt tüketimi
5,6 l/100 km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Elek. park etme yardımcısı
- Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
- Hız regülatörü
- Koltuk kaloriferi
- Otomatik klima
- Park yardımcısı, arka
- Yönlendirme sistemi
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- Bilgisayar donanımı
- Bluetooth
- CD
- Radyo
- Güvenlik
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Sis lambası
- Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
- İsofix
- Ekstra
- Alüminyum jantlar
- Kış lastiği
- Römork bağlantısı
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Boya
- Diğerleri
Araç açıklaması
Hiermit verkaufe ich meinen Golf Plus.
Der Wagen hat mich über Jahre nicht im Stich gelassen und wird nun verkauft wegen Neuanschaffung eines Elektrofahrzeugs.
Im Januar hat der Wagen neuen TÜV bekommen.
Einige Kleinigkeiten wurden vorher erledigt .
Bremsen neu, Seitenschweller geschweißt.
Der große Service mit Ölwechsel und allen Filtern wurde auch neulich erledigt.
Der Wagen ist optisch in einem für das Alter entsprechend guten Zustand , natürlich hat er hier und da eine Gebrauchsspur oder einen Kratzer, was absolut nicht ausbleibt .
Die Kotflügel sind angerostet , aber nicht durchgerostet.
Der Wagen hat einen Austauschmotor der bei 137.000 km eingebaut wurde . Somit hat der Motor einen KM Stand von 156.000 km und die Karosserie ist 295.000km gelaufen .
Falls wir uns kein E-Auto gekauft hätte , würde ich den Wagen wohl bis zum bitteren Ende fahren.
Der Wagen hat mich über Jahre nicht im Stich gelassen und wird nun verkauft wegen Neuanschaffung eines Elektrofahrzeugs.
Im Januar hat der Wagen neuen TÜV bekommen.
Einige Kleinigkeiten wurden vorher erledigt .
Bremsen neu, Seitenschweller geschweißt.
Der große Service mit Ölwechsel und allen Filtern wurde auch neulich erledigt.
Der Wagen ist optisch in einem für das Alter entsprechend guten Zustand , natürlich hat er hier und da eine Gebrauchsspur oder einen Kratzer, was absolut nicht ausbleibt .
Die Kotflügel sind angerostet , aber nicht durchgerostet.
Der Wagen hat einen Austauschmotor der bei 137.000 km eingebaut wurde . Somit hat der Motor einen KM Stand von 156.000 km und die Karosserie ist 295.000km gelaufen .
Falls wir uns kein E-Auto gekauft hätte , würde ich den Wagen wohl bis zum bitteren Ende fahren.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.594,86
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,76
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 260,08
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı
