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Kilometre durumu
300.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
04/1994
Yakıt türü
Benzin
Güç
81 kW (110 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Van
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Ön taraf
- Oturma yerleri
- 6
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 300.000 km
- İlk kayıt
- 04/1994
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 03/2026
- Son araç servisi bakımı
- 03/2024
- Araç sahibi
- 2
- Sigara içilmeyen araç
- Evet
Teknik Bilgiler
- Güç
- 81 kW (110 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.459 cm³
- Vitesler
- 6
- Silindir
- 5
- Boş ağırlık
- 1.940 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 4
- İnce partikül plaketi
- 4 (Yeşil)
- Yakıt türü
- Benzin
Donanım
- Konfor
- Katlanır yolcu koltuğu
- Sağa kayar kapı
- Yedek kalorifer
- Ön Kol Dayama
- Eğlence / Medya
- CD
- Eller serbest kiti
- MP3
- Radyo
- Ses sistemi
- Güvenlik
- Hareket etme kilidi
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Dört mevsim lastiği
- E10-Uygun
- Römork bağlantısı
- Stepne
- Yedek lastik
- Çelik jant
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Siyah
- İç donanım rengi
- Gri
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Biete hier meinen T4 Camper mit Aufstelldach zum Verkauf an, da er leider nur noch viel zu selten gefahren wird.
Auch als Oldtimer anmeldbar!
Er hat den beliebten 2,5l 5- Zylinder Benzinmotor verbaut, ist damit problemlos, unverwüstlich, durchzugsstark und läuft einwandfrei, hat außerdem dadurch eine grüne Umweltplakette!
Es ist natürlich kein Neufahrzeug/ müsste auf jeden Fall mal wieder ordentlich aufgehübscht werden, ist aber auf jeden Fall eine super Basis für jemanden, der selbst etwas Hand anlegen möchte.
Technisch ist er in vernünftigem Zustand/ es wurde eigentlich immer alles dran gemacht, was so anstand. Im Zeitraum der letzten 10000km wurden außerdem verschiedene umfangreiche Reparaturen durchgeführt, wie z.B. Getriebeüberholung inkl. Erneuerung der Kupplung, Erneuerung aller 4 Reifen (Umrüstung auf Allwetterreifen), die Bremsen wurden erneuert, die Kraftstoffpumpe mit Filter usw.
Die letzte Hauptuntersuchung/ Tüv war 03/2024 – ist also noch ein Jahr gültig/ seitdem ist der Bus allerdings keine 100km gefahren! Seit der vorherigen Hauptuntersuchung waren es ebenfalls nur ca. 100km/ daher soll er eben nun doch schweren Herzens verkauft werden.
Rostmäßig sieht der Bus im Verhältnis zu anderen dieser Baureihe wirklich noch super aus/ am Unterboden sollte man natürlich trotzdem durch die Standzeit mal wieder was tun.
Bekannte Problemstellen sind der mittlerweile wieder fällige Zahnriemenwechsel, der standzeitbedingt undichte Mittelschalldämpfer, sowie die altersbedingt defekte Plane vom Dachzelt. Außerdem eben verschiedene Aufhübschungsarbeiten.
Für die Hauptuntersuchung wurden noch die Lenksäulenschalter erneuert und das Lenkrad ersetzt (war abgelößt), ansonsten war alles problemlos.
Auch als Oldtimer anmeldbar!
Er hat den beliebten 2,5l 5- Zylinder Benzinmotor verbaut, ist damit problemlos, unverwüstlich, durchzugsstark und läuft einwandfrei, hat außerdem dadurch eine grüne Umweltplakette!
Es ist natürlich kein Neufahrzeug/ müsste auf jeden Fall mal wieder ordentlich aufgehübscht werden, ist aber auf jeden Fall eine super Basis für jemanden, der selbst etwas Hand anlegen möchte.
Technisch ist er in vernünftigem Zustand/ es wurde eigentlich immer alles dran gemacht, was so anstand. Im Zeitraum der letzten 10000km wurden außerdem verschiedene umfangreiche Reparaturen durchgeführt, wie z.B. Getriebeüberholung inkl. Erneuerung der Kupplung, Erneuerung aller 4 Reifen (Umrüstung auf Allwetterreifen), die Bremsen wurden erneuert, die Kraftstoffpumpe mit Filter usw.
Die letzte Hauptuntersuchung/ Tüv war 03/2024 – ist also noch ein Jahr gültig/ seitdem ist der Bus allerdings keine 100km gefahren! Seit der vorherigen Hauptuntersuchung waren es ebenfalls nur ca. 100km/ daher soll er eben nun doch schweren Herzens verkauft werden.
Rostmäßig sieht der Bus im Verhältnis zu anderen dieser Baureihe wirklich noch super aus/ am Unterboden sollte man natürlich trotzdem durch die Standzeit mal wieder was tun.
Bekannte Problemstellen sind der mittlerweile wieder fällige Zahnriemenwechsel, der standzeitbedingt undichte Mittelschalldämpfer, sowie die altersbedingt defekte Plane vom Dachzelt. Außerdem eben verschiedene Aufhübschungsarbeiten.
Für die Hauptuntersuchung wurden noch die Lenksäulenschalter erneuert und das Lenkrad ersetzt (war abgelößt), ansonsten war alles problemlos.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 263,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Bank AG Santander-Platz 1. D-41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcıİletişim
- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı