detailpage.leasing.tip.text
Kilometre durumu
302.295 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/1988
Yakıt türü
Benzin
Güç
83 kW (113 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı
Temel veri
- Kasa tipi
- Sedan
- Tip
- Kullanılmış araba
- Tahrik tipi
- Arka taraf
- Oturma yerleri
- 5
- Kapılar
- 4
Araç geçmişi
- Kilometre durumu
- 302.295 km
- İlk kayıt
- 05/1988
- Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
- 12/2025
- Son araç servisi bakımı
- 02/2024
- Araç sahibi
- 4
- Son eksantrik kayışı değişimi
- 05/2018
Teknik Bilgiler
- Güç
- 83 kW (113 PS)
- Şanzıman tipi
- Vites kutusu
- Silindir hacmi
- 2.316 cm³
- Vitesler
- 5
- Silindir
- 4
- Boş ağırlık
- 1.264 kg
Enerji tüketimi
- Zararlı madde sınıfı
- Euro 1
- Yakıt türü
- Benzin
- CO₂ emisyonu
- 1 g/km (komb.)
Donanım
- Konfor
- Deri Direksiyon
- Rüzgar deflektörü (üstü açılabilir arabalar için)
- Eğlence / Medya
- Radyo
- Güvenlik
- Hareket etme kilidi
- Hava yastığı
- Merkezi kilitleme sistemi
- Servo direksiyon
- Ekstra
- Acil durum lastik tamir seti
- Alüminyum jantlar (15")
- Far yıkama
- Katalizatör
- Römork bağlantısı
- Yedek lastik
Renk ve Döşeme
- Araç dış rengi
- Gri
- Boya
- Metalik
- İç donanım rengi
- Mavi
- Malzeme
- Doku
Araç açıklaması
Ben je op zoek naar een stukje autogeschiedenis met karakter, die in het rijtje thuishoort van één van de meest betrouwbare personenauto’s ooit verkocht. Dan kun je met geen mogelijkheid om deze Volvo 240 heen. Deze klassieker, met zijn iconische vierkante design en onverwoestbare Zweedse bouwkwaliteit, brengt je terug naar een tijd waarin auto's nog een ziel hadden.
Mijn opa moet door leeftijd en omstandigheden met pijn in zijn afstand doen van de Volvo.
De auto is zo’n 6 jaar geleden overgenomen van een liefhebber. Sinds die tijd heeft de auto nog ruim 70.000km gereden. De auto heeft heel wat tijd doorgebracht in een garage zowel bij ons als de vorige eigenaren, daarbij is de bodem van de auto volledig getectyleerd waardoor de auto hard en roestvrij is. Onderhoud is sinds de auto in ons bezit is niet heel goed gedocumenteerd, wij verrichten het meeste onderhoud zelf aan de auto. Recent zijn de motorsteunen en baksteun vervangen.
Na 38 jaar kent zo’n auto natuurlijk ook zijn gebreken. Ik zal alle dingen waar wij niet meer aan toegekomen zijn even opsommen:
- Electrische antenne is onduidelijk of hij werkt. Heeft met de oude (aftermarket) radio unit altijd gewerkt, echter nog niet goed uitgezocht waarom hij met een andere unit niet werkt.
- De resetknop van de dagteller is afgebroken, daarbij valt de toerenteller regelmatig weg.
- Bij de metertjes in het midden van het dashboard mist een kapje. Die is zoekgeraakt nadat de kachelmotor vervangen is.
- Het ruitenwissertje op de rechterkoplamp gaat niet mee.
De auto staat normaliter in Rozenburg, op verzoek kan ik de auto meenemen naar Driebergen-Rijsenburg als dat beter uitkomt voor bezichtiging.
Mijn opa moet door leeftijd en omstandigheden met pijn in zijn afstand doen van de Volvo.
De auto is zo’n 6 jaar geleden overgenomen van een liefhebber. Sinds die tijd heeft de auto nog ruim 70.000km gereden. De auto heeft heel wat tijd doorgebracht in een garage zowel bij ons als de vorige eigenaren, daarbij is de bodem van de auto volledig getectyleerd waardoor de auto hard en roestvrij is. Onderhoud is sinds de auto in ons bezit is niet heel goed gedocumenteerd, wij verrichten het meeste onderhoud zelf aan de auto. Recent zijn de motorsteunen en baksteun vervangen.
Na 38 jaar kent zo’n auto natuurlijk ook zijn gebreken. Ik zal alle dingen waar wij niet meer aan toegekomen zijn even opsommen:
- Electrische antenne is onduidelijk of hij werkt. Heeft met de oude (aftermarket) radio unit altijd gewerkt, echter nog niet goed uitgezocht waarom hij met een andere unit niet werkt.
- De resetknop van de dagteller is afgebroken, daarbij valt de toerenteller regelmatig weg.
- Bij de metertjes in het midden van het dashboard mist een kapje. Die is zoekgeraakt nadat de kachelmotor vervangen is.
- Het ruitenwissertje op de rechterkoplamp gaat niet mee.
De auto staat normaliter in Rozenburg, op verzoek kan ik de auto meenemen naar Driebergen-Rijsenburg als dat beter uitkomt voor bezichtiging.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.140,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.907,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 165,13
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0714
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0357
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, eine Marke der RCI Versicherungs-Service GmbH Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Satıcı
Bireysel satıcı- KDV belgelenebilir
- Satıcı fiyatı