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Volvo 480
Turbo

Courcelles, BE
€ 2.500,-
Kilometre durumu
180.000 km
Şanzıman tipi
Vites kutusu
İlk kayıt
05/1995
Yakıt türü
Benzin
Güç
88 kW (120 PS)
Satıcı
Bireysel satıcı

Temel veri

Kasa tipi
Spor araba
Tip
Kullanılmış araba
Tahrik tipi
Ön taraf
Oturma yerleri
4
Kapılar
3

Araç geçmişi

Kilometre durumu
İlk kayıt
05/1995
Genel muayenesi/Egzoz muayenesi yeni
04/2024
Son araç servisi bakımı
01/2024
Araç sahibi
3
Araç servis defterine uygun bakımı yapılmış
Evet
Sigara içilmeyen araç
Evet
Son eksantrik kayışı değişimi
04/2023

Teknik Bilgiler

Güç
88 kW (120 PS)
Şanzıman tipi
Vites kutusu
Vitesler
5
Silindir
4

Enerji tüketimi

Yakıt türü
Benzin

Donanım

Konfor
  • Deri Direksiyon
  • Deri koltuklar
  • Elektrikli cam kaldırıp indirme tertibatı
  • Elektrikli yan ayna
  • Klima
  • Koltuk kaloriferi
Eğlence / Medya
  • Radyo
Güvenlik
  • Alarm teçhizatı
  • Anti blokaj sistemi
  • Sis lambası
  • Uzaktan kumandalı merkezi kilitleme sistemi
Ekstra
  • Alüminyum jantlar (15")

Renk ve Döşeme

Araç dış rengi
Mavi
İç donanım rengi
Siyah
Malzeme
Tam deri

Araç açıklaması

Bonjour,
je ne répond qu’aux personnes sérieuses désireuses de reprendre ce projet et de la restaurer. Je ne suis pas pressée de la vendre.

⚠️ Prévoir de quoi la remorquer⚠️

Volvo 480 Turbo
1995
1.7L
88KW
180.000km
Numéro de châssis : XLBEY193ESC000000 (la série de numéro sera révélé lors de la visite)

Elle sera officiellement ancêtre en mai 2025. Elle a passé le contrôle technique le 21 avril 2023 qui était valable jusqu’au 07 avril 2024.

CT remarque : CHASSIS : Corrosion
CT remarque 2 : CHASSIS : BAS DE CAISSE : Corrosion

Elle est à vendre dans son jus. Je n’ai plus le temps ni la motivation pour ce projet.

Elle roulait malgré un sifflement à la vitesse 5, j’ai donc reçu une nouvelle boîte de vitesse Turbo que j’ai fait changer chez un garagiste « ancêtres » à Montigny-sur-Sambre. Mais il n’a pas su trouver de solution au problème (je le remercie pas) suivant, d’où la raison qu’elle ne roule plus actuellement : malgré le fait d’avoir changer de démarreur et de boîte, celle-ci ne roule plus sauf si on la pousse. Notre théorie est que, malgré l’achat d’un démarreur neuf chez SKANDIX, il semblerait qu’il y a eu une confusion vis-à-vis du volant moteur ce qui empêche le démarrage du véhicule (le bendix tourne mais ne s’enclenche pas). C’est une théorie et un souci que j’ai pas eu le temps de résoudre ni su trouver de l’aide.
Par contre, quand elle roule la nouvelle boîte fonctionne parfaitement.

De nombreuses pièces neuves sont installés en 2023 par mon compagnon avec facture à l’appui (autodoc) :
- 2 nouvelles biellettes de barre stabilisatrice (DELPHI)
- 2 nouveau bras de suspension (MOOG)
- 2 amortisseurs arrière (SACHS)
- Une rotule de direction (SKF)
- Nouveaux essuie-glaces avant et arrière (JAPKO)
- Nouveau filtre d’habitacle (3F)
- Nouveau filtre à air (BOSCH)
- Nouveau filtre à huile (CHAMPION)
- Nouveau filtre à carburant (BOSCH)
- Nouvelle distribution (SKF)
- Nouvelle pompe à eau (SKF)
- Nouvelles bougies (CHAMPION)
- Nouvelle tête de delco (QUINTON HAZELL)
- Nouveau kit de câbles d’allumage (NGK)
- Nouvelle batterie (à remplacer)
- Enduit pour la rouille au niveau des ailes mais à refaire (facture d’achat de peinture-voiture.fr) plus de rouille mais peinture à refaire et soudure mais l’aile avant conducteur, elle, doit encore l’être.
- Nouvelle boîte de vitesse Turbo ⚠️🔝
- Nouveau démarreur Turbo SKANDIX ⚠️🔝

Travaux à prévoir :
- Changer les pneus
- Carrosserie (les ailes et le vernis commence à partir au niveau du capot)
- Phare anti-brouillard (je le donne)
- Moteur de la vitre côté passager
- Vérifier la tige de la radio
- Freins
- Nouvelle batterie qui est à remplacer

Je peux donner l’ancienne boîte de vitesse (cassée), les revues techniques et le phare anti-brouillard à remplacer.

Leasing

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€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 26.208,-
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10.000 km
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0,95

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48 Monate
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Satıcı

Bireysel satıcı
İletişim

  1. KDV belgelenebilir
  2. Satıcı fiyatı
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