XT1200Z (DP01) aus dem ersten Jahr (2010) - First Edition!
Enduro-Tourer in Vollausstattung, aufsitzen und losfahren!
Reduzierter Fixpreis!
§57a bis 07/2025
Service gemacht, Batterie neu (siehe Fotos).

Alle Services wurden in der Fachwerkstatt gemacht, Belege sind lückenlos vorhanden.
Auch die Belege und Genehmigungen für die Anbauteile sind vorhanden.
Reifen gehören demnächst getauscht, ist aber Geschmacksache, daher habe ich es noch nicht gemacht.

Die XT ist über die letzten 10 Jahre und fast 70 tkm stetig optimiert worden, hat daher eine wunderbare Ausstattung für längere Touren und ist für große und kräftige Männer oder Frauen geeignet (ich bin 184 bei 105 kg), die gerne bequem und aufrecht sitzen.

Ja, sie hat schon einige Kilometer runter und trägt ein paar Kampfspuren, ist aber auch kein Eisdielenmoped für Poser, sondern ein extrem robuster und einsatzfähiger Enduro-Tourer, den man lange über die Autobahn, Landstraßen, Schotterpisten oder ins leichte Gelände jagen kann. Vermutlich kann man sie nochmal 80 tkm fahren. Motor und Ventile sind in Ordnung, sie wurde hauptsächlich mit dem Premium-Benzin der OMV betankt.

Die XT hatte keinen einzigen Ausfall in den letzten 10 Jahren, die Technik ist ausgereift und absolut zuverlässig.
Geklaut wird die XT auch nicht, da sind die neueren BMW oder KTM daneben dran!
Der Schlüssel hat einen Chip integriert, somit eine Sperre für unbefugte Zündung.

Serienmäßig an Bord sind:
- schlauchlose Reifen,
- der sensationelle Kardanantrieb von Yamaha,
- ABS,
- ESP,
- 2 Fahrmodi (Tour und Sport) und ein
- perfektes Dual-Brake-System (Bremshebel vorne greift auf beide Bremsen, außer du trittst vorher auf die Fußbremse).

Hier die Liste der vielen Extras:

• Koffersystem von RMS (Deutschland), dickes Aluminium, stabile herausnehmbare Korkböden, erst 3 Jahre alt, eng angebaut. Man kann es abschrauben, ist aber nicht notwendig, da die Seitenkoffer nicht breiter als der Lenker sind. Das Topcase ist aus optischen und funktionalen Gründen kleiner gestaltet und einzigartig.
  * Innentaschen 31 und 38 L von Touratech
  * Sitzbank vom Autosattler (Fa. Harm, Wien 17) mit Tempur gepolstert und mit rutschsicherem und hellem (kühl) Material bezogen, flache Sattlernähte (nie wieder Arschweh!). Die Höhe des vorderen und hinteren Sitzes wurde in der höheren Sitzposition angeglichen, sodass man gut vor- und zurückrutschen kann (Autobahn, Gelände). Gibt man den Fahrersitz in die niedrigere Sitzpostion, entsteht eine kleine Stufe zum Soziussitz.
  * ABS-Schalter für Schotterabfahrten eingebaut, mit einem Hebel am Lenker abschaltbar.
  * Nebelleuchten (Touratech) und eine zusätzliche Frontleuchtenreihe für bessere Sichtbarkeit, vom Lenker schaltbar.
  * Griffheizung original Yamaha
  * Navi Garmin Zumo 660 mit umfangreichem Kartenmaterial und Tasche, alt aber gut,
  * auf Touratech Halterung, versperrbar,
  * dazu eine Autohalterung mit Ladefunktion
  * stabiler Magura-Lenker
  * Handbrems- und Kupplungshebel aus Alu, gefräst, einstellbar
  * Acerbis Handprotektoren klein und groß, für warme und kühlere/nasse Witterung
  * Windabweiser Touratech über dem Windschild, für lange Autobahnfahrten
  * 2 Tankrucksäcke: Givi mit Patenthalterung (klein) und Yamaha (groß)
  * Pivot-Pegz Fußrasten: beweglich gefedert, breiter, gezahnt - für mehr Komfort und besseren Halt.
  * Fußbremsenverbreiterung, gezahnt, Touratech
  * Scheinwerferschutz, serienmä0ig
  * Unterfahrschutz, serienmäßig
  * Sturzbügel Touratech, extrem robust
  * Verbreiterung Seitenständer Touratech
  * 2 Schlüsselsätze und ein Werkstattschlüssel
  * Reserve-Ölflasche mit Tasche (war noch nie im Einsatz)
  * Reifenpannenset
  * div. Schläuche für gröbere Touren, falls der tubeless-Reifen nicht geflickt werden kann
  * Benzinschlauch zum Umpumpen von Treibstoff
  * Reifendruckmessgerät mit Ablassfunktion für Geländefahrten
  * magn. Ölablaßschraube
  * Luftfilter
  * Ölfilter
  * Ersatzlampenset
  * TKC 80 v+h, sollte noch für 1.000 bis 2.000 km gut sein, tubeless
  * 2 Reservefelgen für tubeless Reifen, original Yamaha, hinten
  * Lackstift silber
  
  Wer mehr erfahren möchte, kann mich gerne anrufen (0 6 7 6 9 7 7 9 9 7 7).
  Probefahrt ist nach Absprache möglich.