Kompromisslose Vollrestaurierung, Originalschlüssel vorhanden (Gleichschließung Lenkradschloss und Sitzbank), nie geschweißt.

Auszug aus den durchgeführten Arbeiten:
• Rahmen und Anbauteile gesandstrahlt und kunststoffbeschichtet
• Gesamte Karosserie bis auf das blanke Blech professionell entlacken und neu lackieren lassen
• Sitzbankträger entlackt und neu verzinkt
• Sitzbank neu gepolstert und vom Sattler neu bezogen
• Nahezu alle blanken metallischen Teile neu verzinkt
• Alugehäuse für Rücklicht entlackt und hochglanzpoliert
• Motor zerlegt und gereinigt, alle Lager neu, alle Dichtungen und Simmerringe neu
• Vergaser von der RS50 (1/17/115), wird heute in Gold aufgewogen
• Alle verfügbaren DIN Schrauben am Motor und am gesamten Roller in V2A Edelstahlausführung
• Gummiteile wie Keder an Kaskade oder an den Seitenblechen links und rechts sind original, gereinigt und aufbereitet
• Gummi für Fußbleche Original (inkl. fast aller Noppen), gereinigt und aufbereitet
• Gummigriffe durch Original Neuteile von Magura ersetzt
• Alle Züge (Gas, Bremse, Kupplung, Schaltung) neu
• Original Tacho, Tachoantrieb neu
• Antriebskette neu
• Kette Kickstarter neu
• Benzinhahn und Schläuche neu
• Bremsbeläge neu
• Alle Radlager neu
• Chromring Lampe vorne neu
• Auspuff und Krümmer neu

Roller ist voll fahrbereit.